叫好不叫座 4款10万元值得购买车型导购(2)
指导价:8.95-12.39万元
市场优惠:1.5万元左右
8月份销量:1032台
今年前8个月总销量:8314台
老款威驰当年可以算是国内A0级三厢车的明星车型了,在丰田的包装下,曾一度成为叫板宝来的有力竞争车型。然而自从老款威驰换代为现款威驰以后,威驰的“好日子”一去不复返,月销量一直徘徊在千台左右,早已失去往日的光环。
其实当年老款威驰在各方面都并不值得称道,例如尺寸空间一般,动力配备依然采用老掉牙的8A和5A发动机等等,但就因为有了一副看起来颇为大气的外形,因而卖得很好。现款威驰之所以卖不好,原因也是一样的,只不过反过来了——相信觉得现款威驰漂亮的人并不多,蹩脚的外形设计,成为制约现款威驰销量的罪魁祸首。而出现这种情况的原因,主要是由于威驰的设计并没有太多创新——当年老款威驰的原型车(夏利[综述 图片 论坛]2000)同样外形不佳,但丰田通过专门为国内市场设计的方式解决了这一问题;而现款威驰却没有这么做,它的外形设计,与海外版是几乎一样的。
然而相比老款威驰,现款威驰在技术配备上却同样也反过来了——当年的老款威驰采用的技术在海外早已淘汰,但现款威驰采用的动力技术,却要比海外的版本更好。当美版和日版威驰(在那里叫三厢雅力士[综述 图片 论坛])只能享受单VVT的1.5L发动机之时,国内的威驰已经换装了排量更大、技术更好的双VVT 1.6L发动机。因此在技术和性能上,现款威驰是很值得肯定的,相比诸多同级对手也具有较高的竞争力。
除了动力有保障以外,现款威驰在实用性等方面的表现也相当突出。例如现款威驰的后排空间就非常宽敞,腿部空间足以媲美同门的卡罗拉[综述 图片 论坛],并且同样有着后排全平地板等设计优势,在满足家用空间实用性方面是很值得肯定的。相比热门对手也是如此,例如品牌定位最接近且销量非常好的锋范[综述 图片 论坛],虽然外形要比威驰讨巧得多,但空间却要比威驰局促不少。在整车素质、驾乘品质和主打动力的性能和技术配备方面,威驰也不逊于锋范。
由于销量不济,威驰不得不打出价格牌,因此终端市场的优惠幅度较大,多数地区的优惠都超过1.5万元,部分地区甚至达到1.8万元。这意味着拥有天窗的1.6L威驰,价格已接近8万元大关,有着不错的性价比。如果你在选择一款8万元左右的三厢家轿,对品牌比较看重,希望空间能大一点,而且没觉得威驰的样子不好看,它可能就是一款非常值得考虑,且被你忽略了的车型。
小结:如果你在选择一款8万元左右的三厢家轿,对品牌比较看重,希望空间能大一点,而且没觉得威驰的样子不好看,它可能就是一款非常值得考虑,且被你忽略了的车型。
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