现代i40对斯巴鲁力狮 旅行车坎坷路漫漫

2011年11月18日 10:07
来源：车讯网 作者：张雅纯

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

i40是现代汽车在欧洲市场主推的中级车，它与第八代索纳塔[综述 图片 论坛]源自同一平台。现代i40包括三厢版和旅行版，从目前网络上曝光的谍照来看，i40旅行版车型已经在中国进行路试，明年上半年将正式进口上市，而三厢版的引入将会更晚一些。在国内市场上，旅行车少之又少，综合权衡价格和性能后会发现，和i40处于一个水准的也就是斯巴鲁力狮[综述 图片 论坛]旅行版。本期《王牌VS王牌》，就让我们一起来对比这两款旅行车，并对Wagon车型的市场概况做一个简单的分析。

外观对比&市场分析：现代i40更显动感 斯巴鲁力狮更显稳重

在海外市场上，旅行版的轿车一直是不愁销量，这类车型早已成为人们全家出游的最好交通工具；而在国内，情况完全相反，多年以来旅行车都“不受待见”，几乎是“上市一款死一款”。掐指一算，目前在市场上能买到的旅行车只有大众R36/Variant、大众高尔夫[综述 图片 论坛]Variant、奔驰C级Wagon、斯巴鲁力狮Wagon、标致308SW[综述 图片 论坛]、中华骏捷Wagon[综述 图片 论坛]、威麟V5[综述 图片 论坛]，而现代i40还没有在国内上市。

2012款 现代i40 旅行版

2012款 现代i40 旅行版

旅行车的英文名有很多，大众叫Variant、奥迪称Avant、奔驰宝马和斯巴鲁都叫Wagon，自主品牌也称Wagon。这些旅行车都具有一个统一的风格：它们在轿车的舒适基础上扩展了后备箱空间，能够承载一家人和大量行李出游。然而国人对于轿车的审美诉求多年来一直未曾改变，认为轿车更优雅[综述 图片 论坛]更美观，而旅行车太过臃肿开起来很没有面子，偶尔充当商务车也不能被人接受。即便是旅行车有承载空间方面的独特优势，也从来没有打动过消费者的心。在这种现实情况下，国内的旅行车市场一片惨淡，而现代进口车i40选择在此时打入国内市场，不免让人有些担心。可以预料的是，在国人消费观念没有改变的情况下，i40上市后不会给现代带来多少经济利益。

2012款 现代i40 旅行版

2012款 现代i40 旅行版

从本文的照片中可以看出，现代i40旅行版的外观并不惊艳，整体看上去有些臃肿，当然这也是旅行车的“本色”。而前脸和车身侧面大量的线条明显走的是运动路线，这样的设计和旅行车的定位不太相符，开着旅行车去谈什么运动或操控乐趣会让人感到有些奇怪，况且i40并非高性能产品，这样的设计只能是在外观上取悦一部分人。如果有人说大众R36也是走的运动路线，那么要知道，R36的外观并没有张扬的线条，且R36搭载的动力系统的确是高性能，3.6L V6发动机能爆发出350Nm的峰值扭矩，因此说R36虽然是旅行车但它有运动的资本。

斯巴鲁力狮 银色旅行版

在阐述斯巴鲁力狮旅行版外观之前，我们不妨先来追忆一下已经“逝去”的国产旅行车：桑塔纳[综述 图片 论坛]Wagon、赛欧[综述 图片 论坛]SRV、派力奥周末风、凯越[综述 图片 论坛]旅行车、马自达6[综述 图片 论坛] Wagon等车型如今还在大街上飞奔，只是不太常见而已。其实它们的停产并没有距今多少年，但是在国内市场来说，这些旅行车从来都没有进入过主流的行列。仔细分析，造成这种情况的原因或许还是外观的因素更多一些，这些已经停产的旅行车虽然在品质方面没有什么问题，但是却无一例外的“只做产品、不做普及”——厂家只是将产品投放到中国市场，但却没有将“旅行车”的概念传播开来。

斯巴鲁力狮 银色旅行版

对于国外厂商来说，直接把海外版的旅行车拿到国内来销售非常不明智。就拿国人最为敏感的外观来说，斯巴鲁力狮Wagon虽然没有采用太过运动的风格，车身没有什么线条修饰，但其整车的中心偏低、视觉效果庞大，完全失去了轿车的优雅和尊贵感，“前面坐人、后面拉货”的形象相信不是个别人对力狮Wagon的第一印象。

斯巴鲁力狮 银色旅行版

本文出自于车讯网 www.chexun.com