现代i40对斯巴鲁力狮旅行车坎坷路漫漫(4)

2011年11月18日 10:07
来源：车讯网作者：张雅纯

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2012款现代i40 旅行版

动力系统方面，现代i40在国内将主推2.0升GDI汽油直喷发动机+6速自动变速器的组合。发动机最大功率130kW/6500rpm，峰值扭矩达到了213Nm/4700rpm；而斯巴鲁力狮旅行版搭载的2.0升自然吸气发动机最大功率110kW，最大扭矩196Nm。虽然在功率上和i40差距较大，但是扭矩方面的17Nm差值并不会在驾驶中明显体会出来，毕竟旅行版的车自重不轻，十几牛米不足以影响提速性能，而无级变速器的应用增强了力狮的驾乘舒适性，对于不必追求操控的它来说，是一个不错的选择。

斯巴鲁力狮银色旅行版

斯巴鲁力狮红色

全文总结：

作为进口车型的现代i40，通过配置更加先进的GDI直喷发动机来提升性能和燃油经济性，那么其在中国市场的定位应该高于索纳塔[综述图片论坛]，售价方面预计不会太平易近人。而作为不被中国消费者所认可的旅行车，i40如果售价过高就很可能导致滞销，无论它的外观有多动感，内饰有多时尚，但它依然不能改变略显臃肿的体态和不优雅[综述图片论坛]的形象，这就是“国人心中永远的痛”。而早就进入中国市场的斯巴鲁力狮旅行版不但面临同样的身材问题，同时也面临更新换代不及时的问题。斯巴鲁品牌在国内轿车市场的认知度并不算太高，因此其旅行车被市场认可就显得更加困难。但无论如何，我们都要为敢于在中国市场推出旅行车的厂商叫好，也希望真正的旅行车概念尽快普及，因为这类车型真的很实用，也因为我们并不想看到一个细分车型在国内消失。

本文出自于车讯网 www.chexun.com

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[责任编辑：wanglin] 标签：斯巴鲁现代 i40 力狮进口休旅旅行车时尚导购对比购车推荐

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