甲壳虫车主们喜欢管自己的车叫“虫虫”，很贴切的昵称。9月份法兰克福车展的时候，甲壳虫R概念车曾经极其低调的出现过，现在同事在洛杉矶车展上又拍到了它的身影，仍然没数据、没资料，我开始怀疑这东西到底还会不会量产......长得很像Q版911的甲壳虫如果推出R版本，倒是很让人期待的一件事，我很想知道是前驱还是四驱？
● 外观
全新一代甲壳虫完全改变了萌萌的小清新风格，开始向男性化方向发展，至少现在男性驾驶员开着它不会有娘娘腔嫌疑了，甲壳虫R概念车走的更远，全身的R-line套件不光看起来更加凌厉，也在功能性上做出贡献。
前脸上半截还算温柔，而下半部分由于R-line套件的加入，就显得不那么友善了。进气格栅的高度比普通版更大，两边独立出来的雾灯也是R系列的常用设计手法，雾灯下方的进气道不是堵死的，可以为制动系统有效散热。
轮胎尺寸235/35 ZR20，235mm的宽度已经超过高尔夫[综述 图片 论坛]R（225mm），跟尚酷[综述 图片 论坛]R保持一致，35的扁平比则比这两款同平台产品都要狠一些，轮毂尺寸20英寸，也是最大的。不过这都是概念车所体现的东西，假如量产的话应该不会做的这么夸张。
车尾亮点仍然是R-line风格保险杠，四出的排气也很抢眼，扰流板看起来还挺和谐，实际上尺寸应该比普通版的还要大，我在想如果下雪天在室外放了一晚，早晨起来将托起多么壮观的雪堆。
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