4款紧凑增压车型 兼顾动力与燃油经济性

2011年12月01日 10:19
来源：车讯网 作者：关义

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当更多的消费者越来越在意车辆的动力性与燃油经济性的时候，小排量涡轮增压发动机开始越来越多的应用在乘用车型中，它们的优势在于拥有小排量发动机的燃油经济性，同时还能在涡轮增压技术的保证下拥有与大排量发动机相抗衡的动力性。作为国内销售热度最高的紧凑级别市场，紧凑级车型依靠着优良的性价比占据着绝对的主导地位，而当这一级别车型与小排量涡轮增压发动机相结合，那么，竞争力优势则不言而喻。今天，我就为大家推荐四款搭载涡轮增压技术的紧凑级车型，下面，一起来进入我们今天的文章吧!

自主品牌代表：长城腾翼C50

搭载发动机：1.5升涡轮增压发动机

长城汽车-C50   价格:7.80-9.18 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

长城腾翼C50[综述 图片 论坛]搭载了一款代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机，其拥有98千瓦/5600转的最大功率以及188牛米/2000-4500转的峰值扭矩。从参数上来看，这款发动机采用了全铝材质缸体，拥有可变气门正时技术，而在燃油喷射技术方面依旧采用的是多点电喷技术。与发动机相匹配的变速箱为5速手动变速箱。

在外形设计方面， 长城腾翼C50采用了时下最为流行的大嘴设计，其整车尺寸为4650x1775x1455毫米，轴距为2700毫米。腾翼C50全系车型均采用了带有透镜的卤素材质前大灯，并且大灯高度可调。车外侧后视镜中集成了卤素材质的侧向转向灯，全系车型的外后视镜均可进行电动调节，不过没有后视镜电加热、自动防炫目功能的应用还是略显遗憾。

2011郑州车展 长城 腾翼C50

长城腾翼C50在内饰设计方面与其它长城品牌车型类似，采用了上深下浅的双色家用内饰配色方案，整体造型保守，没有特别的亮点表现。在配置方面，腾翼C50精英型与尊贵型采用了打孔真皮对方向盘进行包裹，多功能方向盘的应用也大大提升了驾驶员在驾驶过程中操作主机音响系统、切换行车信息的便捷性，而定速巡航于两款车型中的应用也减少了驾驶员在高速路况下的疲劳感。

基于2700毫米的轴距优势，长城腾翼C50的后排乘用空间表现不俗。从实际体验方面来看，腾翼C50的后排可以为身高1.75的模特提供充裕的腿部空间，而在头部空间表现方面，满足日常乘用也不成问题。

2011郑州车展 长城 腾翼C50

编辑点评：腾翼C50最大的优势源自于由2700毫米轴距带来的更为宽大的后排乘用空间，以及1.5L涡轮增压发动机的动力系统，这两点的表现就足以使腾翼C50在同级别对手中脱颖而出。而7.8-9.18万元的售价区间也令腾翼C50在搭载涡轮增压发动机的紧凑级车型中占据绝对的优势。

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