4款紧凑增压车型 兼顾动力与燃油经济性(4)
搭载发动机:1.6升涡轮增压发动机
骐达1.6T M-CVT致酷版搭载了型号为MR16 DIG TURBO的发动机,采用的是时下流行的缸内直喷涡轮增压技术。发动机在5600转时可输出140千瓦的最大功率,在2400-5200转的区间内可爆发出240牛米的最大扭矩。而这样的发动机数值,明显优于同样采用涡轮增压技术的高尔夫[综述 图片 论坛]6和英朗XT[综述 图片 论坛]的参数,同时骐达1.6T M-CVT致酷版的官方百公里加速成绩为8.3秒,工信部综合油耗为7.8L,这样的数值还是很令人满意的。与发动机相匹配的变速箱为XTRONIC 6速CVT无极变速箱。
新骐达的车身尺寸相比较老款车型而言,长度和宽度均有所增加,但是车身高度略微下降,更宽更低矮的车身对提高车辆稳定性有着一定的帮助,而这也恰好是老款骐达的软肋部分。前脸部分可以说是新骐达在外观方面最大的改变,融入了日产最新的家族式前脸设计,车身的整体线条也更加的圆润和流畅。
在内饰方面,骐达在用料选择方面也进行了改造,控制面板、门板与中央扶手箱方面均采用了更为柔软的皮料材质,提升乘用舒适性。全黑的内饰几乎占据了车内的全部空间,而仪表盘的红色指针、车门扶手台上的红色走线、前后座椅上的红色走线和方向盘上的红色缝合线,每一处都为提升车内的运动氛围做着自己的贡献。
新骐达在老款的基础之上增加了100毫米的轴距,同时车身宽度和长度都有增加,所以在空间方面就更加自信满满了。只不过有一点我们也必须面对,那就是为了配合更加时尚动感的车身造型,新骐达对于车身高度的牺牲对于头部空间的压缩会直接影响头部空间的表现,这一点并不如老款表现出色。
编辑点评:新骐达很好的发挥了自己大空间的优势,全新的发动机和CVT变速箱也有望进一步降低其燃油消耗,改款后圆润的外形设计也更契合家用的定义。结合其13.88-15.68万元的售价区间来看,入门级涡轮增压车型的售价相比于欧美品牌对手更为低廉,而这也降低了一定的入手难度。
本文出自于车讯网 www.chexun.com
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