2011年12月17日 08:32
来源：凤凰网汽车 作者：王庭

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车型依然小众 特点优势突出

2008年6月宝马1系首次引进国内销售，作为宝马入门级车型又是两厢级车型，宝马1系[综述 图片 论坛]在上市之初获得不少消费者的关注。而且当时奥迪A3和宝马B级还没有进入国内，所以当时宝马1系基本没有正面竞争对手。而此时与同级车比率先换代，也抢占了市场的先机。可以说在这一级别，宝马非常难得的一直走在奥迪的前面。

与竞争对手相比，新宝马1系在动力总成方面有一定的优势，而外形的设计也带给消费者非常高的新鲜感，在各方面比拼上新宝马1系基本不落下风。依然保持后驱的驱动方式，以及在转向方面的准确，让宝马1系成为同级别车型中，没有争议的操控高手。

但是从用户对于这一级别车型的诉求来看，舒适和经济性依然是主流，所以对于主打操控的宝马1系吗，还属于是小众车型。对于新1系来说虽然定价很有竞争力，但是相比目前优惠较大的奥迪A3[综述 图片 论坛]和售后更省的CT200h面前，新1系在性价比方面也并未显示出太多超强的实力，预计销量方面应该会好于老款车型，但是很难有大幅度的提升。

编辑点评：新宝马1系各方面的变化和提升，以及公布的正式售价，都显示出较高的诚意。钟情老1系的消费者对于新车型不会失望，而新的变化有望赢得更多的消费者的关注。但是与竞争对手相比，新宝马1系虽然特点鲜明，但是主要还是吸引用户群偏小众注重个性的年轻用户，另外虽然新1系价格不算高，相比三厢车型缺少实用性以及较高维修和保养费用，让不少消费者更倾向于选择配置较高“普通”品牌的三厢轿车。更紧密的跟“过日子”取得关系，这是新1系在市场营销环节需要考虑的问题，也是新1系销量提升的关键！