A级车升SUV车型导购 提升视野与通过性(3)
推荐:2011款 2.0AT 豪华版 (售价:22.98万元)
特点:经典SUV造型,保有量大,品质可靠
2011款丰田RAV4[综述 图片 论坛]主要变化集中在前脸,在基本保持原有整体设计思路下,中网和下护板都有了变化,其中中网的面积增大的效果不错,让前脸看上去显得更犀利一些,有点运动的气势。更重要的是,RAV4拥有传统SUV的造型,比本田CR-V[综述 图片 论坛]、智跑[综述 图片 论坛]之类更具有阳刚的风格,但也不像奇骏[综述 图片 论坛]或指南者[综述 图片 论坛]那样四四方方。而内饰方面,RAV4的波浪般的中控倒是比较新颖,实用性也不错,各种功能分区挺清晰的。
动力操控解读:丰田RAV4的2.0发动机单元技术特征一般,还是保持了VVT-i的进气技术,而不是主流的双VVT-i,最大功率110kw以及190N.m峰值扭矩性能表现也足够使用。唯一不足就是变速箱有些拖了后腿,只有4速自动而已,不过调教方面以及驾驶感受还是十分舒适的。驾驶丰田RAV4,不能说有多大的运动快感,但和同级2.0L车型相比,丰田那种成熟品质值得肯定。一切都很顺手,一切都没有太多抱怨。
底盘四驱解读:丰田RAV4采用了麦弗逊加多连杆的前后悬挂结构,看上去后悬挂不及竞争对手多连杆给力。但实际试驾,无论是非平整路况还是绕桩考验,这套悬挂功底不错,调教软硬适中,配合190mm离地间隙,通过性也值得肯定。
丰田RAV4的中央四驱传动结构是多片离合式四驱接合结构,它的多片离合器是可以电控的,当你需要的时候可以人为的强制四驱连通(前55:后45)。同时,丰田RAV4带有四轮制动力辅助系统,当轮子打滑时候,可以给予一定程度的制动力,这时候帮助前后桥的差速器去平衡扭矩输出,不会导致在交叉轴的困难路面束手无策。但实际体验中,丰田RAV4四轮电子制动力辅助功能并不明显,不是太让人满意,不过有胜于无。
舒适配置解读:得益于2660mm轴距,丰田RAV4的空间特别是后排在舒适性和功能性方面都有出色表现。其中车内宽敞程度在同级别SUV的平均水平之上。更巧妙的是,其后排座椅不但可以前后移动、并且椅背角度可以根据不同乘客的需要进行调节,以此带来了更好的乘坐舒适性,特别是针对长途行驶。 同时,丰田RAV4的外挂式备胎为后备箱提供了更大的储物空间,侧开门设计也比较实用。
配置是丰田RAV4的一大亮点,前后8个安全气囊,VSC车身稳定,陡坡缓降系统一应俱全。舒适方面,则有电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动调节带加热、多功能方向盘和定速续航等等。远比同价位的本田CR-V要功能丰富,性价比也高出不少。
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