五款非承载车身SUV推荐 玩的就是硬派(5)

2012年04月07日 08:16
来源：太平洋汽车

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三菱帕杰罗·劲畅

官方指导价：36.8-39.8万

帕杰罗·劲畅给人的第一感觉就是健壮，宽大的车身以及饱满的前脸造型，配以四轮大脚让整车充满了力量感，完全掩盖了三菱车系惯有的运动激进风格。较高的车身，让劲畅看起来并不是很长，但本来它的长度在同级别车型中也并不出众，相比于普通版帕杰罗，劲畅的长度要短了很多，但2800mm的轴距却要长于帕杰罗，这也让劲畅获得了更为舒适的乘坐空间。 

内饰方面，整体的格调并虽然称不上时尚至极，但进口的品质还是可以从中体现出来的。上深下浅的配色看上去非常的协调，大面积的金属银色，提升了一定的运动感。三幅式方向盘为我们熟悉的三菱标准样式，并在方向盘两侧后方配备了换挡拨片，对于一款硬派越野车型的定位，装配了换挡拨片未免有些格格不入。

劲畅厚实的真皮座椅看上去就非常的舒服，并且在中间提供了带储物功能的中央扶手。重要的是，劲畅在中国销售的车型全部为7座设计，第二排同样带有中央扶手。第三排坐上一位成年男性也没有任何的局促感。这一点，大大提升了这款车的实用性。对于同事及家庭间的出游聚会，六七个人，一辆车就搞定了。

动力方面，国内版的帕杰罗·劲畅搭载的是3.0L V6自然吸气发动机，配上刚才提到的5速手自一体变速器，其发挥的最大功率为163kW，最大扭矩则为281Nm。

劲畅采用了非承载式车身设计，这也保证了在越野时的车身强度。

另外，劲畅选用了三菱第二代“超选四驱”，其最大特点就是装配了分动箱，为传统的机械结构，并且在四驱模式下可以在路况及其糟糕的路面上进行正常行驶，不会影响转向。对于偏好硬派越野的消费者来说，这一定是最好不过的选择了。

总结：如果你希望自己的座驾能够在艰难的越野路面一展身手的话，非承载式车身的车型非常值得选择。毕竟有了粗壮的钢梁，也让自己开起来更有信心，非常适合经常自驾游和越野的车友。

但从使用的角度上来说，非承载式车身对于只是图空间、体型，而购买SUV的买家来说并不实用，毕竟真正应对艰难越野路况的情况不会太多。

[责任编辑：fanglg] 标签：导购 SUV 硬派SUV 越野 非承载 底盘 越野车 

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