2011年02月10日 01:28
来源：易车网 作者：黄超

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第1页:从容越野 顶级舒适 试驾雷克萨斯LX570第2页:从容越野 试驾雷克萨斯LX[综述 图片 论坛]570——外观第3页:从容越野 试驾雷克萨斯LX570——外观细节第4页:从容越野 试驾雷克萨斯LX570——内饰第5页:从容越野 试驾雷克萨斯LX570——内饰细节第6页:从容越野 试驾雷克萨斯LX570——内饰细节第7页:从容越野 试驾雷克萨斯LX570——空间

强大的越野装备集中地，非常有科技感。包括驱动模式选择，智能爬坡模式设定，悬挂调节以及底盘高度调节。

左图 自适应可变悬架(AVS)，右图 悬架高度控制系统

自适应可变悬架(AVS)：先进的电子配备能够监控并调整悬架的阻尼率，以便在现有驾驶条件下保障最佳的驾驶感和操控性。与此同时，它也可以选择运动模式，向您提供更主动和惬意的驾驭体验。悬架高度控制系统：可在高速行驶时自动降低车身高度，确保车身稳定性，提高车辆的空气动力学性能。而在L4或低速行驶模式下，则提高车身高度以适应更长的悬架冲程，在颠簸路况下保持良好的驾驭表现。在发动机停止运转时，悬架高度控制系统及适应式可调悬架系统通过自动降低车身高度以方便乘员进出车门。

雷克萨斯自称的“世界顶尖”悬挂控制系统。从左到右依次是驱动模式选择，智能爬坡模式选择，底盘高低调节，悬挂模式调节。相对于某些车型的集成旋钮调节个人认为LX570的更有感觉。

左图 自动爬坡控制系统 右图 上坡辅助控制系统

在坎坷路面或泥沼路况中，自动爬坡控制系统可以通过自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时还能最大限度地降低车轮打滑和抱死，您只需专注方向盘操作，完全不必担心加速和制动。自动爬坡控制系统还能够有效保持车身稳定性，帮助车辆脱离困境，为您减轻驾驶负担，更减少潜在的人员损伤 。上坡辅助控制系统：在斜坡或光滑山路上，车辆从刹车转入加速状态时可能会后退滑行，坡面启动辅助控制系统将自动介入，通过启动刹车系统杜绝车辆倒退。

机械式的手刹与内饰氛围有些格格不入，如果能升级为电子手刹内饰将堪称完美

中央扶手箱——也是个很大的冷藏箱