2011年02月18日 08:26
来源：网上车市

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同车身外观的设计一样，GTR的内饰部分也堪称有型，同时不失较高的日常实用性能。整个驾驶舱可以说是全新的设计，你不可能在日产旗下的其他车款中发现相同的驾驶室设计风格。GTR车内的所有显示仪表个头都很大，显示数据清晰而简洁，便于驾驶者直观的读取；核心显示区域的车速表和转速表采用普通的红针白字黑底设计，超级简洁。

GTR的内饰中容易引起人们注意的是中控面板上方的多功能显示屏，它的功能主要是显示车辆的精确即时车速、G值加速度及油耗等数据，更为关键的是这个显示屏是GTR的一个数据集成中心，因为它还能够显示更多的机械工况信息，例如引擎的增压值、水温、油温、前后轮动力分配比例以及车体制动、加速的受力状况等等；这个精密的数据统计机构是日产公司联手著名的游戏制作公司Polyphony Digital一起研发的，后者更是目前全球顶级的模拟驾驶类游戏GT系列的制造商。日产的这种设计可谓超跑领域的一次壮举，依托这个先进的设备GTR跑车比其他超跑更显专业。

GTR的中控面板位于驾驶室正中央并呈一定角度倾斜，方便驾驶员操作。上面集成了空调控制、音响控制以及底盘动态属性控制等等系统的开关。在它的下方，是采用和真皮方向盘同样皮质包裹的档杆，与日常车型一样，拥有P\N\R\D四个基本驾驶档位。换挡拨片可提供乐趣更高的手动换挡操作。日产还为GTR配备了BOSE公司的11扬声器高级音响。

真皮方向盘个头不大，但手感极佳，柔软的真皮材质采用手工缝制，柔软而透气，前后及高低各60毫米的可调空间能够满足所有的驾驶者。

GTR的车内座椅是经过特别设计的，它不仅能够提供舒适的乘坐感受，而且包覆性也不错，能彻底防止驾驶员在激烈驾驶过程中身体左右的出位，特意延伸出的前端部位能够对腿部起到一定支撑作用，降低长途驾驶时的腿部疲劳。

像大多数高性能双门四座跑车一样，GTR的后排座椅也属于非全尺寸座椅，但日产优化了后排空间，以至于一般成年人坐在后排进行短途旅行不会感觉到难受，而对于儿童来说它的舒适性并不比前排座椅差，人们日常更喜欢将它作为储物空间看待。

透过内饰部分，我们看到，GTR再次做到了在保证超一流设计的同时兼顾了实用性，GTR是一部超跑，但即使你没有很高超的驾驶技术它仍然可以让你享受到它带给你的震撼，因为GTR由里到外的设计都注重了亲民性。