看点:国内将同步换代
点评:虽然新一代思域尺寸没有变化,但延续了低油耗的传统,在经济性上提升明显。
年初的北美车展上,本田带来了2款思域概念车展示了新一代车型的魅力。日前,本田终于正式发布了全新一代2012款思域。据悉,海外新一代思域拥有7种不同的车型,包括标准思域轿跑版和轿车版、高性能Si轿跑版和轿车版、思域混动版、全新思域HF(高燃油经济性)版以及思域GX天然气车型,预计将在今年夏季投放市场。
外观方面,全新思域与之前发布的概念车如出一辙,中庸的设计缺乏亮点,但也没什么不妥。与上一代车型很容易区分开来,设计灵感来源于现款欧版思域Type R车型,同时吸取了本田CR-Z[综述 图片 论坛]混动车型的一些元素。而在尺寸方面,新一代车型几乎没什么变化。
此次本田最终公布了全新思域的动力总成,7款车型将提供3种动力配置,其中最值得注意的是燃油经济性的提升非常明显。
2012款思域HF、轿车、轿跑和GX版动力参数
上述车型均搭载140马力的1.8升i-VTEC发动机与5速自动变速器的动力总成。其中思域轿跑和轿车版高速工况百公里油耗将在6.0升左右,比现款车型提高了0.5升。
全新思域HF版主要是加装了一个降低油耗的套件,同时空气动力学也有小幅调整,配低滚动助力轮胎,可以达到有些竞争对手混动版的燃油经济性水平。另外,HF版还配有ECO Assist系统,可向驾驶者提供反馈,从而进一步降低油耗。这款新车高速工况百公里油耗将在5.7升。
另外,强势回归的天然气车型思域GX版燃油经济性也提升7%,高速工况百公里油耗将在6.0-6.2升之间,但输出功率相比汽油发动机稍有降低。
2012款思域Si轿跑和轿车版动力参数
这两款车型将是思域最高性能的车型,搭载2.4升i-VTEC取代之前的2.0升发动机。这款四缸发动机来自于讴歌TSX轿车,最大功率虽说只从197马力增加到200马力,但扭力提升明显,猛增22%,达到230牛米,改善了发动机的整体表现。与之配合的将会是全新的6速手动变速器。除了动力提升,油耗也从8.1升降至7.6升(高速工况),有0.5升的巨大降幅。
2012款思域混动版动力参数
混动版是思域车系中最为省油的车型,搭载1.5升i-VTEC发动机和发电机的混动系统,总输出功率将达到110马力,与之配合的将是CVT变速器。另外,混动版配有ECO Assist系统,也是本田首次应用锂铁电池的量产车型。油耗方面,全新混动版车型综合工况百公里油耗达到5.2升,比现款车型提高了0.5升。
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