2011年05月20日 07:41
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

一汽奔腾-奔腾B70   价格:11.98-18.88 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

新款B70参数优势并不明显 D-Partner系统实用性有待考证

对于2011款奔腾B70[综述 图片 论坛]来讲，竞争对手主要是同样来自自主品牌的广汽传祺[综述 图片 论坛]、荣威550[综述 图片 论坛]、帝豪EC8[综述 图片 论坛]、甚至是比亚迪F6等车型。从参数对比来看，2011款奔腾B70从车身尺寸到轴距尺寸都不是最强的，也说明2011款B70的车内空间将表现并不突出。在变速箱方面，2011款奔腾B70配备6速手动变速箱和5速手自一体变速箱，虽然没有搭载传闻的6AT，但是当前的配置和竞争对手相比还是有一定优势的。总体来说，新款奔腾B70各项参数都比较中规中矩，并没有让人眼前一亮的特色，而价格的略微上调就显得让人不那么舒服了。

此外，值得一提的是，2011款奔腾B70的高配车型配备了D-Partner驾驶者伙伴系统。现在国内车主接触较多的是丰田G-Book、通用的安吉星、荣威的inkanet。而2011款奔腾B70上的D-Partner驾驶者伙伴系统将会让驾驶者享受便捷和人性化的服务，但是这套新开发的系统，其实用性还有待考证，况且该系统只会被少数B70所装备，普及程度不高，未来的服务模式以及收费方式还不明朗，这套系统对新车的市场竞争力并无明显提升。

奔腾B70——悬挂一汽标识的“马自达6[综述 图片 论坛]”

中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“第一汽车”，由毛泽东主席题写厂名，中国汽车工业从这里起步。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

面对过去的辉煌，一汽并没有止步，奔腾品牌的建立正是一汽打造全新自主高端品牌的开端。然而，经过近5年的发展，奔腾汽车在自主研发能力方面的进步是非常缓慢的。奔腾B70是一汽旗下第一款自主B级车，整体机械架构基本沿用马自达6，虽然具有不错的驾控性能，但是实在称不上“自主研发”。一汽沿用马自达6作为奔腾B70的模板开发，保证了车型具备不错的外国血统，虽然车型销量成绩不错，但从自主品牌的意义上来讲，B70是一汽在自主车型研发中的一次败笔，因为这款车并没有太多的自主技术被应用。

奔腾B70 上市发布会

在专利技术方面，据统计，“十一五”期间，一汽累计投入研发费用129亿元，开发出400余种车型，拥有专利1028项。我们再来看看自主品牌比亚迪，其有关汽车方面的专利虽然只有451项（其中发明专利157项、实用新型专利284项、外观设计专利10项），但比亚迪的商品车型仅有12款。一道简单的数学题：400余种车型拥有1028项专利对比12款车型拥有451项专利，已经无需多言，一汽的研发进度让人大跌眼镜。

奔腾B70 上市发布会

此外，在奔腾B70的厂商宣传稿中有一句介绍“D-Partner是英文Driver Partner 的缩写，意为驾驶者伙伴。它是中国一汽历时8年自主研发实践推出的车载智能信息系统”。仅仅这么一套系统就研发了8年，可见一汽的开发进度之缓慢，竟然还拿出来作为产品亮点，实在令人费解。

	全文总结
	YaChunTSI：取消入门级车型后，新款B70价格变相上调，新增加配置也不足以成为调价的理由。我们在支持自主品牌的同时，也希望看到厂家对消费者厚道的做法。既然新款B70的价格已成定局，我们希望其能够秉承一汽的高品质宗旨，也希望B70未来之路一帆风顺！