说道E5的定位，就先要梳理一下奇瑞庞大的产品线。尽管在2010年有过一次调整，但是对于奇瑞来说还是存在车型过多的问题，甚至奇瑞员工自己，都很难弄清奇瑞究竟有多少款车型在售。而E5上市后，光是奇瑞自己就有不少竞争产品。
| 奇瑞轿车产品体系 | ||
| 级别 | 车型 | 售价(万元) |
| 微型车 | QQ3 | 3.08-5.08 |
| 旗云1 | 3.88-5.38 | |
| 瑞麒M1 | 3.88-5.78 | |
| QQ6 | 3.98-5.48 | |
| QQme | 5.50-6.90 | |
| 小型车 | A1 | 4.58-5.68 |
| 瑞麒M5 | 4.88-6.28 | |
| 风云2 | 5.18-6.18 | |
| 紧凑型车 | 旗云2 | 4.78-5.28 |
| 旗云3 | 5.78-9.38 | |
| E5 | 将上市 | |
| A3 | 7.58-10.08 | |
| 瑞麒G3 | 未上市 | |
| 中级车 | 东方之子 | 8.18-10.88 |
| 瑞麒G5 | 13.88-17.98 | |
| 中大型车 | 瑞麒G6 | 未上市 |
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制表：凤凰网汽车 | ||
从奇瑞轿车产品体系表格可以看到，包括已经在规划内的将上市车型，奇瑞共有16款轿车，其中将上市的奇瑞E5同一级别就挤入五款车型，按照平台划分，旗云3与将上市的E5以及定位较高端的G3源于一个平台，从已经曝光的参数配置表来看，奇瑞E5采用与旗云3相同的1.5L与1.8L两种动力，但是在主打的1.5L车型中，E5依然与旗云3一样，只有手动挡车型配备，而是有1.8L才有一款CVT车型。而定位更高端的瑞麒G3，则主打1.6 DVVT发动机与CVT变速器。
对于E5来说除了外形和内饰更现代的设计，就是在1.5L高配车型上，相比旗云3有了更多高档的配置，比如一键启动系统、多功能彩色液晶屏、导航等。但是对于注重性价比而言的用户，这些配置的吸引力并不算大。
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