2011年10月25日 11:16
来源：车讯网 作者：张雅纯

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比亚迪纯电动车“e6先行者”定于2011年10月26日在深圳上市，这将意味着比亚迪e6度过了试验期，实现了面向私人销售的目标。比亚迪有着强大的电池研发和生产能力，在自主品牌中占有先天优势，而e6电动车已经作为出租车试运行了一段时间，在人们心中积累了一定“人气”，再加上购买政策的大力扶持，一切都看似“明天更美好”。不过，比亚迪e6所要走的路还是充满了很多未知因素，无论是国内充电站的建设、电池的功能完善、个人消费者购买观念的转变，还是产品线匮乏、成本居高不下等问题，随便拿出一个来讨论，都能让比亚迪大费脑筋。今天，赶在比亚迪e6上市前夕，我们不妨对其市场前景做一个预测。

强大的研发和生产背景：电池大亨比亚迪

比亚迪凭什么做电动车?凭什么卖那么贵?在普通消费者来看，比亚迪只是一家生产低档轿车的自主品牌厂商，而其强大的电池研发和生产背景并不是尽人皆知的。比亚迪股份有限公司是一家具有民营企业背景的香港上市公司，分布在深圳、上海、北京、西安、青岛、天津等地，总部设在深圳。比亚迪的产品主要集中在发展最快的两大行业——IT行业和汽车行业，其产品主要包括镍镉电池、镍氢电池、锂电池、塑胶、LCD/LCM等，当然还有被大家所熟知的汽车。

比亚迪铁电池

关于比亚迪电池，我们简单了解一下就会感到有些吃惊：深圳市比亚迪锂电池有限公司是比亚迪股份有限公司的全资子公司，成立于1998年，主要产品是锂离子电池，客户包括摩托罗拉、诺基亚、爱立信、三星、京瓷、飞利浦等国际通讯业巨头。当前，比亚迪的IT及电子零部件产业已覆盖手机所有核心零部件及组装业务，镍电池、手机用锂电池、手机按键在全球的市场份额均已达到第一位。早在2009年，比亚迪就已经入选世界纪录协会“世界最大手机锂电池生产商”。

比亚迪e6机舱布局

正是凭借电池研发能力，比亚迪的电动车从来不缺乏“动力之源”，甚至可以说，电池技术作为电动车的研发基础之一，为比亚迪e6的推出铺平了道路。关于比亚迪研发的“铁电池”，实际上是磷酸铁锂电池，或许是出于宣传上的需要，厂家简称为铁电池，而事实上还是一种锂电池，而比亚迪也承认“铁电池”的学名是磷酸铁锂电池。早在2007年，比亚迪声称其研发的铁电池是“全球第一”，“革命性的突破”，但是有消息称磷酸铁锂电池是1997年由美国德克萨斯州大学John Goodenough教授的研究小组发明的，而美国和加拿大的政府以及相关企业为了取得相关专利，早已在国际间大打跨国专利战。时至今日，人们对于铁电池的专利到底属于谁可能已经不太感兴趣了，而比亚迪也在前不久首次对媒体开放了铁电池生产线，5万平方米的生产线比亚迪投入了15亿，而第二条生产线也在建设中。

本文出自于车讯网 www.chexun.com