顶配车型亮点颇多/配置水平向5系看齐
除了“M”标识的方向盘,电子换挡杆也是之前的3系车型上没有出现的,主要原因是335i装备的是双离合变速箱,为了获得更好的用户体验,宝马也从5系和7系上拿来了这个电子换挡杆。从功能上说,这个挡杆没有与其它宝马车型有任何区别,而用户也可以通过位于方向盘后面的换挡拨片来进行加减挡。
换挡拨片在现在看来已经不算是什么新鲜事物,但335i敞篷车也一改之前3系车型中采用的左右均具备加减挡功能的换挡方式,使用了更加符合使用习惯的“左减右加”的方式,而这种拨片我们在国产的新一代535Li车型上也可以找到。
同样,i-Drive系统也升级到了最新的版本,尽管在地图系统里很难找到一些北京奥运会之后修改的路线,但使用起来并不会让大家有什么负担,想退出某项功能只需把i-Drive主波轮向左推一下的设计很方便。如果非要找点什么问题的话,用惯了反应迅速的智能手机的我们,对i-Drive的反应速度表示还可以再快一些……
其它的功能配置都是一款宝马车上应该具备的,包括双温区的自动空调、支持6碟CD和USB的多媒体播放系统等,在这里仍然要提一下,进口宝马无论是X1还是此次的335i敞篷车,都不能很好的识别苹果iPhone系列手机(只能充电,但无法通过系统直接播放音乐),想要外接音源只能提前准备好一个U盘。
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