2011年05月26日 00:39
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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在这里还要说一点，虽然蒙迪欧致胜没有配备全景天窗，但是防夹天窗还是不错的，中规中矩的设计以实用为主，没有亮点但也让人挑不出什么缺点。

不要认为这个没有技术含量的“四门一键升降”不值得一说，事实上，在国内的中型车中，带有此功能的车型真的是屈指可数。应该说四门一键升降功能成本并不高、各厂商也都有此技术，只是出于单车利润的考虑，大多数产品都不会装备。当然也有例外，上海大众斯柯达的全系轿车，无论高低配，都装有该功能，7万多元的晶锐[综述 图片 论坛]也是如此，只能说这是厂商设计上的出发点不同吧。

后门的设计没有什么显著特点，侧倾的把手设计符合人体工学原理。值得注意的是，后门上的储物空间形状不但奇特，而且装不下什么饮料瓶，有待改进。

最后要说的是，蒙迪欧致胜的后窗玻璃居然不能全部降下，这一点并不厚道，要知道这可是一部中级车。如果厂商不给出一个合理的解释，很容易被人误解为致胜的后门设计有缺陷。

空间：前排空间宽裕视野极佳 后排乘用空间“海纳百川”

蒙迪欧致胜有着同级车中傲人的车长和轴距，在车内空间方面自然不会让人失望。通过我们的实际测量可以发现，其各项指标均能让人满意。

前排头部空间已经非常宽裕，调节好坐姿后，视野非常宽泛，驾驶感觉极佳。而前排主副驾驶席均提供电动调节座椅，非常方便，体现出人性化设计的思路，值得称赞。

蒙迪欧致胜的后排座椅坐垫很长，腿部承托的效果非常出色。值得注意的是，设计师巧妙的将天窗的位置避开，让后排乘客的头部得以解放，内藏的天窗丝毫不会让驾乘人员感到头部的压抑。