[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4)

2011年08月08日 08:09
来源:凤凰网汽车 作者:靳文斌

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[凤凰测]蒙迪欧致胜2.0T 实至名归的运动型中级车(4)1.8TSI油耗和动力均衡

目前上海大众帕萨特[综述 图片 论坛]共有4动力搭配,除了我们熟知的1.8TSI和2.0TSI外,还有一款进口的3.0L V6版本,此外1.4TSI车型也在最近开始露面了。可以说1.8TSI是这4种排量中处于中间位置的1款,均衡是给它最合适的评价。

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DSG变速器绝对够聪明和灵活,中等速度巡航时,如果驾驶员有迫切需求,地板油超车的话,变速器会毫不犹豫的连降3档,推背感瞬时涌现,这种感觉特别强烈和直接所以如果后排坐的是你老板的话,我建议你还是不要这么做。因为轻踩油门时,变速器也不傻,它会轻轻的降低一个档位,有时候就是驾驶员也不一定能感觉的出来。

[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4)

除了新帕萨特,恰巧我也参加了大众新迈腾[综述 图片 论坛]B7L试驾,目前来看,这两款车的配置虽然都有不同程度的提高,但在科技含量上,还是与高端的大众CC[综述 图片 论坛]有一定差距,比如自动泊车是单向的(CC为左右双向),没有配备ACC智能巡航。这里除了成本价格的原因外,我想也和车型级别有关。

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[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4)

新帕萨特的油耗:百公里接近9升是在著名的“首堵”北京城下行驶出来的数字,虽然与蒙迪欧致胜2.0T相比还有点差距,但对于一款加长的中型车而言,我们完全可以说是出色。

[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4)

[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4) 编辑点评

靳文斌:我们测试的这款1.8TSI御尊版的售价为23.98万。对比同级竞争对手,比如天籁,这个价格也能购买到低配的2.5L V6车型,与之相比同样拥有不俗的舒适的驾乘感受和配置。但帕萨特这个名字本身就是一块金字招牌,除了车辆本身的性能外,这也是新帕萨特独到的优势之一。

[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4)

测试得分:9.0

内饰设计 [凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4) 生产平台技术先进;外观沉稳大气;内部空间充裕;配置高档;
[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4) 内饰是大众典型模块化产物,没有特色;方向盘明显偏右,设计不合理;
行驶性能 [凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4) 操控灵活;TSI发动机燃油经济性较好;乘坐舒适,行驶安静;
[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4) 方向盘略沉;导航的操作设置不够便捷和人性化;后备箱空间略小;
性价比 [凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4) 时隔多年后,全新一代的帕萨特将重新树立和标榜这个金字招牌。
制表:凤凰网汽车
[凤凰测]新帕萨特1.8TSI 舒适登场/本色出演(4)

测试车数据:2011款 1.8TSI DSG御尊版

加速测试
时速 (km/h) 0~40 0~60 0~80 0~100
时间 (秒) -- -- -- --
制动测试
时速 (km/h) 40~0 60~0 80~0 100~0
距离 (米) 7.60 15.50 26.92 40.58
操控测试
项目 18米绕桩      
时速 (km/h) 60.50      
制表:凤凰网汽车

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