[凤凰测]凯迪拉克SRX对比奔驰GLK 突破传统(7)

2011年08月10日 02:03
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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奔驰GLK300驾驶印象：动力匹配效果好，偏硬的减震设置强调公路性能

奔驰GLK[综述 图片 论坛]的发动机动力参数虽然不高，但和7速变速器的匹配已经到了炉火纯青的地步，只需轻轻的深点一下油门，7速变速器就会快速反应的降档以提高动力的输出。加速的过程比凯迪拉克SRX[综述 图片 论坛]要轻快，尤其是低速扭矩发挥较好，日常行驶的时候发动机的声音也显得比较轻松。但GLK300并非因此就能带上运动型SUV的光环，它的油门还是和其它的奔驰车一样偏沉，发动机的响应速度也有些迟滞，踩下油门后GLK按照自己的节奏，有条不紊的将动力一步步释放，没有迟疑也没有冲动，但你不会有强烈的推背感，这种平淡如水却又有足够深厚内力的动力表现，也正式奔驰一贯坚持的风格。

底盘反馈给方向盘的路感温柔而清晰，转向过程中车身侧倾并不明显，大直径的方向盘转向时回馈给驾驶员的力度相当轻柔，但是转向指向性非常精确，这一点另人是令人称道的，加上相对短小的车身更加灵活，这让奔驰GL[综述 图片 论坛]K在多弯的公路上跑起来得心应手，相比之下SRX更适合在一望无际的高速公路上巡航，因为它较大而且较重的车身在对付连续弯道时会显示出惯性的威力，不过在ESP的控制下，二款车都具有极高的稳定性，只是在激烈驾驶时奔驰给你更多的自信心。

坚实硬朗的悬挂也为GLK良好的操控性提供了必备的支持；弯道中它的车身姿态极为稳定，即便没有凯迪拉克那高科技的电子自适应悬挂，奔驰GLK也能依靠低扁平比轮胎和坚实的减震器稳稳的趴在路面上。但驾驶员在享受凌厉操控性的同时，必须注意到身边乘客要忍受比较颠簸的履行过程。和以往的奔驰SUV比，小巧的GLK在底盘调教风格上有明显的差别， 它并非那种机械质感淡薄，把一切都熨平的豪华车，相反它那不太安分的后桥甚至让人找到了一丝运动小钢炮的执拗性格。

虽然GLK的底盘比我们印象中的奔驰车明显硬了不少，但仅从底盘就断定它的运动趋向也不够全面，实际上GLK还是保留了奔驰大多数舒适、淡定的驾驶感受，这些感觉从它的方向盘，脚踏板和各种车内设备的操作上都能想你提供充分的证明。因此GLK开起来还是一款开起来不那么让人激动，但却让人享受的汽车，前提是你必须选择路面质量出色的道路，否则传入车内的颠簸会让你对奔驰品牌擅长的舒适性产生疑问。