2011年09月05日 00:03
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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外观篇：尾部造型沉稳而不失时尚

标致508尾灯采用LED、反光条和普通光源混合式，样式很有创意。508尾部设计比较简洁，中央的狮标很能体现标致的自信。和海外版不同，国产508尾部没有行李厢开启键。尾部箱盖上微微向上折起的线条，使得标致508[综述 图片 论坛]沉稳中又不乏动感。此外，或许是为了美观，标致508采用的双排气管只有左侧是真的，右侧的排气管只是一个装饰件，如此设计还是很具视觉冲击力的。

标致508的天窗属于传统风格，没有什么特色但作为常规功能来说还是很实用的。不过这个天窗并不能100%开启，大约有只能打开2/3，如图所示。

标致508装备的倍耐力P7性能轮胎提供了不错的抓地力，好的轮胎不仅对驱动力的发挥有着很大影响，同时配合四轮碟刹，508的制动效果也值得期待。具体性能如何，请关注近期的标致508性能测试篇。倍耐力轮胎在国产车中比较少见，在民用胎中属于中高档产品，价格也要偏贵一些。

内饰篇：法式设计风格温馨亲切

标致508的内饰设计一改传统设计风格，相信这种优雅[综述 图片 论坛]沉稳的视觉效果能够适合更多人的口味。富有亲近感的内饰材料在做工和布局方面都具有一定的水准，大面积软性材质的覆盖也增加了体验的好感。在此基础上，平底设计的方向盘体现出标致508崇尚驾驶乐趣的一面，但508的动力操控水平实在不敢恭维。

在体验过程中，我们并没有闻到标致508新车内有明显的气味，看来标致对于制造中的材料处理并没有忽视，工艺上的进步也是显而易见的。标致508中控台全部采用了软性材料覆盖，和大部分同级车型只采用上半部分软性材料覆盖的“偷工减料”完全不同。