2011年12月31日 01:57
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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难能可贵的是，大C4毕加索[综述 图片 论坛]不仅在内饰布局上别出心裁，它的空间利用率也经过了精心的布置安排。对称式的仪表不仅仅样子好看，而且还很好的照顾到储物空间。第一排的储物格尤其丰富，远非一般轿车能媲美。尤其是仪表台上沿打开后如同蝶翼版展开的储物盒，虽然前排乘客也需要个欠身的动作才能拿取物品，但开辟出更充裕的储物空间总归是好事。

作为家用MPV，第一排座椅是全车的核心，也是家庭核心成员所在的位置。这一点是大C4毕加索在制造理念上与商务MPV根本上分道扬镳的特点。第一排座椅造型考究剪裁合理，无论是座椅尺寸还是填充物的厚实程度都是全车中规格最高级的，但仅提供手动调节对于接近30万元的售价有点说不过去。另外真皮座椅的电加热开关和手动调节旋钮一样被隐藏在坐垫侧面的支架上，不容易找到而且用起来也不太方面，加热分3档，但你只能依靠后背和屁股来猜测你到底启动的是第几档，这方面法国人确实不上心，应该改改了。

后两排座椅为3+2，第二排的主要任务坐人而非享受，这与后两排座椅采用2+3的商务车不太一样。大C4毕加索是典型的家用MPV布局，和大多数紧凑MPV一样，它也主打5人乘坐，最后2个座椅为应急用。车身宽度超过1.8米为第二排乘坐三人提供了保证，但每个座椅的造型还是比较平坦，这是为灵活变动的空间作出的必要让步。值得欣慰的是第二排的乘坐空间依然宽敞，而且还可享受左右分区独立空调、小桌板和阅读灯，虽然算不上豪华但功能齐全，让第二排的家庭成员可以把注意力集中到享受旅程上，有全景天窗陪伴，你或者选择看看杂志，晚会电脑，哪怕是望着车顶飞掠而过的景色发呆呢，总之大C4毕加索为第二排的乘客提供了足够打发旅途时间的游乐项目。

相比之下第三排座椅的造型更加单薄，乘坐舒适性自然无法和前两排相比。空间方面比想象中的还宽敞一些，虽然这里依然是身高175cm以下儿童的专属位置，但它也算是实至名归的7座MPV，毕竟大C4毕加索比途安[综述 图片 论坛]或丰田逸致[综述 图片 论坛]都长了一截，在内部空间上自然更有底气。

对于国内大部分家庭，只是用前两排座椅就足以满足全家出行的需求，而此时大C4毕加索还提供576升行李空间，比绝大多数三箱轿车更能装。另外通过折叠第二排和第三排座椅，可以让行李空间在208-1951升之间改变。后面两排座椅均可通过巧妙的折叠机构收纳起来，并与行李箱地板形成平坦的表面。