2012年03月14日 10:12
来源：凤凰网汽车 作者：张佳栋

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小改款造型更犀利 28度接近角很有越野感

Tiguan车系包含都市版及越野版车型，都市版车型与国产途观[综述 图片 论坛]基本一致，而越野版车型则更具有越野车的范儿，28度的接近角成为越野驾驶的最佳选择，Tiguan不仅可以有城市出行的良好视野和载物空间，而且为越野爱好者带来更多的越野驾乘体验。

国产途观并没有采用小改款的造型，依然延续老款车型的设计，LED日行灯等装备也自然没有出现。

新Tiguan TDI车身长为4433毫米；不包括车门后视镜车身宽度为1809毫米，包括后视镜为2041毫米；不包括车顶行李架车高为1686毫米，包括车顶行李架为1703毫米。新Tiguan TDI的轴距为2604毫米和前轮距为1569毫米，后轮距为1571毫米。外形与TSI版基本一致，简洁精准的设计风格与Touareg相近。

新Tiguan TDI采用了大众汽车的“设计DNA”--最显著的特征就是突出的水平线条，散热格栅升级为两条双镀铬饰条。与上一代车型相比，新Tiguan TDI的前大灯经过了全新的设计，双氙气大灯的日间行车灯周围设计了一排14个LED灯组，既美观又实用。

在全新设计的粗大越野保险杠之下，新Tiguan TDI底盘护板确保了动力单元的完好无损。新Tiguan TDI中央位置的下端进气口的设计十分扁平，设计前卫、动感，同时也有利于保护底盘，增加接近角的尺寸。有了28度接近角，新Tiguan TDI可以挑战更复杂、难度更大的越野路况。

新Tiguan TDI车身侧面的整体设计简洁有力，包括坚固有力且略加修饰的轮拱造型、略微向尾部收缩的平行车窗线条、完美融合、和谐统一的车门与车身侧面以及识别性很强的大众汽独特性的C柱设计。车身侧面的所有设计细节都遵循和谐统一的设计。同时，一系列新款铝合金轮毂使新Tiguan TDI的侧影更具诱惑力。新Tiguan TDI标配17英寸“Philadelphia”合金轮毂（轮胎规格为235/55 R17），豪华版Tiguan提供18英寸“New York”合金轮毂。新Tiguan TDI的通过角为20度，离地间隙200毫米，且都标配有银色镀铬装饰的车顶行李架。

尾灯的灯带设计采用与Touareg相同的双L型设计元素。尾灯的上端轮廓连同车身采用了风格一致的水平线，凸现C柱区域全新、简洁、成熟的设计风格，使得新Tiguan TDI的尾部设计特征鲜明，更显高档。

在内饰方面依然延续了前款车型的设计，标准的三幅方向盘、熟悉的中控台布局......在我的印象里，大众的车全都是这个样子的。仪表盘的设计也非常熟悉，双环式的仪表、丰富且清晰的信息显示等在大众车型上都可以看得到。不过细心的朋友可能会发现新款Tiguan TDI还所有些不同的：中央的多功能显示屏升级为彩色显示器，此外由于搭载的是TDI柴油发动机，因此转速表在5000转/分时便已到达红线位置。由于在车型方面，小改款Tiguan并没有发生变化，宽敞的车内空间，拥有旅行轿车般的乘坐舒适性，可变后排座椅轻松实现高达1510升行李空间等等也就不必多说。

测试结论：

新Tiguan TDI柴油版车型延续了其在造型、空间、舒适性及操控性方面的优秀品质，首次加入的疲劳检测系统，引入了Off-Road模式、第二代自动停车辅助系统等高端配置，在燃油经济性方面的表现以及34.25-38.59万元的售价也势必会令众多消费者为之心动。

提及采用柴油发动机的汽车，可能很多人还会下意识地想起烟滚滚、噪音大等等问题，其实随着技术的发展，这些问题早已得到改善，新一代的柴油发动机在保障噪音低和震动小的前提下，还拥有经济性好，动力大等优点。如今欧洲采用柴油动力的车型已经获得了相当可观的市场份额。相信随着人们对柴油车更多的了解和相关部门对这方面认识的提升，为柴油车的使用敞开大门，相信前景自然一片光明。