2012年04月17日 00:43
来源：凤凰汽车 作者：宋铭温

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正如上文所述，后3挡相对省油的设定，加上试驾车尚未出磨合期，大家都关爱有加，这部宝骏630交出了百公里7.05升的油耗答卷。这一成绩虽然可能有油枪误差等“水分”，但也足够证明宝骏630在日常使用过程中的油耗表现足够俭省，这一点对于日益高昂的油价来讲更显难能可贵。

100公里/小时车速下2500转/分钟的转速相对较低，对于节省燃油来讲功不可没，但如果想要提速的话就必须降挡了，否则并不充裕的扭矩很难提供明显的加速感觉，对于超车来讲也不够安全。

激烈驾驶过程中，宝骏630给人的整体感觉不错，车身紧凑、坚实，悬挂柔中带韧、能够给车辆足够的支撑，转向过程中虽然精准度一般，但车头的响应速度还算不错。车尾虽然采用扭力梁式非独立悬挂设计，但在极限状态下它允许车辆的尾部发生些许滑动，从而获得更为灵活的整体表现。因此，综合来看：在这一价位区间内，宝骏630在动力、操控等方面的表现还不错，可以算是一位“才貌双全”的选手。

总结：

宝骏630凭借自己出色的动态表现再次证明了自己，虽然还有部分细节如A柱视野、安全带高低可调、踏板高度等值得进一步完善和升级，但可以说这绝对是一部值得推荐的自主品牌产品。凭借良好的性价比、不错的操控性和燃油经济性，我们有理由相信宝骏630将获得更多的认可。尤其在前不久宝骏630自动挡车型刚刚上市，以及未来1.8升车型的加入，会有越来越多的人选择这部车作为自己的“宝骏”。

上汽通用五菱-宝骏630   价格:6.28-9.58 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻