车辆隔音效果出色,发动机怠速时声音不够悦耳
与3.0升发动机那浑厚悦耳的发动机声音相比,华晨宝马X1 xDrive28i上打在的这台2.0升涡轮增压发动机的声音就要显得不是十分好听了。在怠速状态下,它的声音仿佛得了"哮喘"一样,听起来与柴油发动机的声音有着几分相似。
不过在行驶中,车辆的隔音效果还是十分出色的,在时速达到80公里时噪音保持在61分贝,八速手自一体变速箱也很好地抑制了发动机的转速,降低了高速时的机噪,保证了驾乘者的感官享受。
价格低不等于实力弱,排量低不等于性能差
与进口版BMW X1相比,这款华晨宝马X1有着更加亲民化的价格,虽然对于入门级车型搭载的2.0升自然吸气发动机和六速手自一体变速箱有些人会觉得有点不够理想,但是对于一款售价在20万元区间的BMW车型而言,你还要有怎样的要求呢?况且这套动力组合在日常生活中也足以达到大部分的要求。
对于我们此次测试的这辆华晨宝马X1 xDrive28i车型而言,与进口版的3.0升车型相比,它虽然排量低了一些,但在动力表现方面其却丝毫不处于劣势。尽管对于一款涡轮增压车型,涡轮增压器的不断启动可能会在拥堵的城市中影响到车辆的舒适性,但这款华晨宝马X1在这方面的表现则足以达到了良好的表现。
在性能表现方面,之前的3.0升直列六缸自然吸气发动机可以说是一台经典的不能再经典的发动机,它良好的动力和稳定的表现为它赢得了很多的称赞,然而这台2.0升涡轮增压发动机能否彻底替换3.0升发动机,并且不给大家带来遗憾呢?在此次测试之前,这种遗憾一直充斥着我的内心,但经过此次测试后,它似乎淡化了很多。相比之下这款2.0升涡轮增压发动机虽然排量低,但它丝毫没有让你有力不从心的感觉,特别是高功率版车型,它的性能表现完全可以用猛烈来形容。(图/文:付硕)
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