凤凰网汽车讯 在2011上海车展上,奥迪将亚洲首发全新A7 Sportback车型,这也是继A5 Sportback后,奥迪第2款进入到国内的四门轿跑车(奥迪A3[综述 图片 论坛] Sportback不属于轿跑范畴)。
处于在A8L和A6L之间的奥迪A7采用了奥迪C7的平台,属于新一代奥迪A6轿跑车型,有点类似于奥迪A4和奥迪A5[综述 图片 论坛]的关系。从高端到豪华端,奥迪采用两款车型来布局运动型轿跑市场,也是深入的了解到用户的实际需求——毕竟双门轿跑车在实用性上难以和四门车型相比,特别是“少壮派”的成功人士也不甘于用“老气横秋”的豪华四门房车作为日常的代步工具,而豪华四门轿跑车无疑在这期间找到了平衡。
国内大城市的街头已经不难在A4L和A6L的车流中偶见“惊艳”的A5 Sportback车型,对比双门轿跑,四门轿跑车的市场表现已经远远超过了多数奥迪经销商的预期,我们也比较欣慰的看到消费者的购买习惯趋于成熟和理性。
在A8L庄重大气和A6L已经先入为主的“政商”气质之间,A7的出现确实让人眼前一亮,这款定位入门级豪华车的四门轿跑在设计之初已经把竞争对手锁定为奔驰全新一代CLS,也会影响到宝马5系GT[综述 图片 论坛]、雷克萨斯GS[综述 图片 论坛]的受众。
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