2011年04月13日 07:31
来源：凤凰网汽车

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新一代奔驰CLS[综述 图片 论坛]

看点：与奥迪A7、保时捷Panamera四门轿跑之争再起

7年前，奔驰以一辆CLS级开创了四门轿跑车这一细分车系，如今CLS级迎来了换代。2010巴黎车展上，全新一代奔驰CLS全球首发，即将开幕的上海车展将与国内消费者见面，随后进口引入。

奔驰CLS级车头采用了流行但又显得“俗套”的X型设计，简洁的进气格栅中间只有一根金属装饰条和一个大号的三叉星LOGO；左右对称的“双C”型LED灯组和新款奥迪Q7[综述 图片 论坛]上的比较相像，但明显奔驰用LED的水平没有奥迪娴熟，亮着的LED日间行车灯给人的感觉是没睡醒。

好在车身侧面的线条并没有发生大的变化，尽管腰线开始变得硬朗，但四门轿跑的那种最原始的感觉还是让我们发现了魅力所在。车门上的三条肌肉线条在提醒着我们，让优雅[综述 图片 论坛]留给CL级吧，CLS将会以硬汉的角色出现。四个车门的造型依然是延续了老款的风格，无框式车门算是四门轿跑车的灵魂之一。

车尾的造型令人眼前一亮，尾灯亮起的时候给我们的感觉是惊艳，转向灯包围着倒车灯形成了一圈灯组，只要LED选材质量过关，这样的造型很长时间内都不会过时。从C柱下来的曲线被一道横向的曲线协调的接住，形成了新CLS级最漂亮的尾部。当然，仅仅是好看而已，如果你要使用新CLS的后备箱，就会发现为了造型后备箱牺牲了很多空间，且后备箱门开口不大，纯粹是为了面子。

上一代CLS级是在E级的基础上衍生而来的，而新一代CLS级为了可以和更大的竞争对手(比如奥迪A7)抗衡，直接用上了旗舰级的S级平台设计，所以在车内空间上会有所进步，同时车内的整体风格也朝着S级靠拢——比如怀挡的应用。

在新一代CLS级上，我们可以看到由车主自行选择的碳纤维或是实木的装饰，这会对专属于你的CLS级内部产生质的变化。黑色的内饰搭配碳纤维装饰显得运动感十足；而喜欢实木的车主也会在棕色枫木与黑白相间的真皮之间找到一些奢华的气息。

不管配置搭配怎么样变，拥有打孔真皮和金属元素的三幅式多功能方向盘依然是在发挥着“动”的作用，这从方向盘的平底设计上就能看出来，一般只有性能车型才会有这样的设计。

内饰中还有一个有趣的现象就是石英钟的回归，在老款上，奔驰似乎为了潮流而没有给CLS级安放中控台中央的石英钟，不过既然是S级平台上的产物，石英钟也是需要和S级一脉相传的，于是便有了我们看到的不管是那种内饰风格搭配都与金属装饰的空调出风口形成一体的经典石英钟。

动力方面，奔驰为新CLS级先期准备了4款发动机，包括拥有204马力的250CDI柴油机型和261马力的350CDI柴油机型，这两款发动机在燃油经济性上都有着非常好的表现。汽油发动机方面，CLS350这一车型会继续延续，动力保持在了最大301马力；而高配车型CLS500(将于2011年4月份发布)将会搭载一台4.7升V8双涡轮增压汽油发动机，最大功率达到了惊人的429马力。

价格方面，2011款奔驰CLS级入门级车型250CDI售价59857欧元(约合人民币52.63万元)起、350CDI车型售价为63427欧元(约合人民币55.77万元)起，CLS350车型售价为64617欧元(约合人民币56.81万元)起。

7年之后奔驰CLS换代重来，面对的已经不是当年那个曾未被开发的新市场，上有保时捷Panamera[综述 图片 论坛]、阿斯顿·马丁Rapide[综述 图片 论坛]等传统顶级品牌的压力，而左右又逢奥迪A7 Sportback和捷豹新XJ-L的强势来袭。不过新CLS的表现绝不能被低估，奔驰方面也对这款车寄于了厚望，据说2011年的销量提振要有新CLS的一部分贡献。