[凤凰评车]奔驰CLS对比奥迪A7 让爱做主

2011年04月15日 09:08
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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凤凰网汽车讯 有句话说做成功者难，做成功的继任者更难。这句话放在奔驰新CLS的设计团队上再合适不过了，作为四门豪华轿跑车的开创者，奔驰不仅创造了一个新的产品类型，同时也为自己创造了众多的竞争对手。2011年上海车展第二代CLS首次在国内亮相，而它最大得竞争对手奥迪A7 Sportback也选择了同样的时间发布。这场针尖对麦芒的斗争中，奔驰CLS[综述 图片 论坛]和奥迪A7 Sportback底谁更胜一筹？

第二代奔驰CLS依然采用了在现有E级轿车平台上打造更高级四门轿跑车的方案，不过和普通E级轿车比CLS的线条更为修长圆润，更强调力量，后轮突出的轮拱更是带有一丝肌肉跑车的强悍感觉。从市场定位上看，源自中高级轿车平台的CLS最直接的竞争对手莫过于奥迪A7 Sportback，另外宝马在新6系轿跑车平台上打造的6系四门轿跑车也将在明年问世，届时奔驰CLS将迎来两个强大竞争对手的直接进攻。

优雅[综述 图片 论坛]且注重实用是这类四门轿跑车最大的卖点，奥迪A7 Sportback和奔驰CLS无不遵循这一规律。比如修长且低矮的车身具有传统GT跑车的曲线，又表现出如同四门轿车一样的空间感。奔驰CLS和奥迪A7 Sportback可以让后排乘客相对体面的上下车，而且能提供比较舒适的后排乘坐空间，另外这对儿互为竞争对手的车型不约而同的采用了跑车感浓郁的无框式车门。

虽然定位都是豪华四门轿跑车，但从车身形式上奔驰和奥迪的造车理念就已经分道扬镳。奔驰CLS延续了前辈车型的标准三箱车结构，下溜的曲线和丰富的细节设计让车尾显得异常优雅性感。侧后方看是欣赏这款漂亮汽车最合适的观赏角度。

奥迪A7 Sportback从名称上就暴露了它掀背式车身的设计，和已经在国内销售的A5 Sportback看上去非常相似，只是体型大了一号。简洁的车身线条把包豪斯风格发挥到极致，和奔驰CLS比奥迪A7 Sportback显得更为动感，而奔驰的优雅更容易吸引比较保守的顾客。

两款专注高端小众市场的四门轿跑车价格和档次接近，不过不同的品牌形象和内涵让其产品的表现形式有明显的不同。可以说奔驰CLS和奥迪A7最大的差别，既不是外在设计也不是内在科技，更多的还是奔驰和奥迪品牌散发出的不同内涵，简单的说，品牌的差异或许是影响潜在客户的最主要因素。