2011年04月18日 01:10
来源：凤凰网汽车 作者：面糊

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动力系统远超歌诗图[综述 图片 论坛]

3.7L的自然吸气发动机我们都很熟悉了，在TL、MDX等车型上都可以找到，也算是讴歌的“当家”机型，309马力的最大功率和370牛米的最大扭矩放在MDX这种大尺寸SUV上都不会显得动力不足，更不要说更轻、空气动力学更好的ZDX了。

同样来自MDX的6速手自一体变速箱也会在技术含量以及实用性上优于本田(包括歌诗图)主力在用的5速自动变速箱，相对同级别对手也不会显得过于“窘迫”。

相比歌诗图，ZDX的优势不在于动力大了一些，像这样的大马力车若还用前轮驱动确实有些“失衡”，所以本田引以为豪的“SH-AWD”四轮驱动系统会作为ZDX的标准配置。SH-AWD的优势主要在于提升公路性能上，如果要临时通过一些非铺装路面，SH-AWD也会尽最大可能帮助驾驶者，而20厘米的最小离地间隙更是通过性的保证，可以说ZDX是拥有一定的越野能力的。

点评

尽管ZDX看起来确实不错——最起码一些存在于歌诗图上的遗憾都基本被ZDX解决，但这款车在美国的起售价居然要高于MDX，要知道MDX在国内最低也要81万元(官方报价)，超过了英菲尼迪FX[综述 图片 论坛]35，几乎达到了保时捷新卡宴[综述 图片 论坛]的起售价，对于讴歌来说，英菲尼迪就已经是难以超过的“品牌鸿沟”了，更不用提宝马乃至保时捷了。

所以我们对ZDX在国内的销售前景并不看好，高昂的售价(参考美国的售价，这个结论不会有悬念)和过于个性的设计注定会重蹈歌诗图老路，更多的意义就是为繁荣的国内汽车消费市场提供个性细分的选择。