2011年04月18日 08:38
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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Yeti的中控台设计依然“很大众”：分工明确，按钮简单、操作方便易懂。中控台上半部分为多媒体控制区域，液晶显示屏可集成GPS功能。而下半部分为空调控制区，三个主要旋钮从左至右依次控制温度、风速和送风模式。

配置方面，大众PQ35平台较新的技术在斯柯达Yeti上都被发扬光大，ESP、陡坡缓降、胎压检测、定速巡航、8喇叭音响、双温区自动空调和PLA自动泊车功能一应俱全，但愿ESP能够成为国产Yeti的标准配置之一。值得一提的是，Yeti的ABS、ASR等电子辅助系统都具备越野模式，该模式可以让ABS等电子辅助安全系统更加适应越野路面的特点。

斯柯达Yeti提供了灵活的座椅布置方案，这点在两厢或者SUV车型上也并不少见，后排独立的三个座椅不仅可以单独或者整体折叠，如果有更大载货需求的话甚至可以完全拆掉，这就形成了平整而宽大的储物空间。Yeti的后备箱空间达到了最小416升，如果将后排座椅全部拆掉的话，可实现最大1760升的后备箱容积。

动力：TSI发动机将成为主打 1.2TSI有望引入国内

海外版斯柯达Yeti有多达7种动力配置，可以预料柴油版车型不会被引入。而TSI系列发动机将成为主打，1.4TSI、1.8TSI将被国产车型所搭载，而1.2TSI发动机未来也很有可能被引入国内。

变速器方面，海外版本车型可搭配5挡手动、6挡手动和7挡DSG双离合变速箱，国产后应用7挡DSG几乎没有什么悬念，只是希望6挡手动变速箱也能被引入国内。此外，Yeti国产后也应该会有两驱和四驱两种版本的车型。

Yeti出自大众PQ35平台，整体采用轿车的底盘设计，优点是乘坐比非承载式车身悬架更加舒适，操控性更好。而缺点是通过性和越野性方面明显不如传统SUV车型。需要指出的是，脱胎于PQ35轿车平台的斯柯达Yeti，即便是四驱版，也并不适合越野，公路才是最适合它的环境。

结语：在当前国内的SUV市场中，像斯柯达Yeti这样造型怪异、个性十足的小车非常罕见，而Yeti凭借大众成熟的PQ35平台正好能够填补这个市场空白。只是希望到2013年国产时，Yeti不要再次成为“被减配”的对象，当然，我们期待的还有合理的售价。