2011年04月21日 02:40
来源：凤凰网汽车 作者：张雅纯

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近距离观察雷诺DeZir电动概念车可以发现，其内饰以红白色为主，波浪形的仪表台和玩具一样的方向盘让人记忆深刻。

雷诺DeZir电动概念车的座椅上安装了“倒三角”形状的头枕，虽然简约而时尚，但是舒适性还有待考证。说到舒适性，有资料显示，雷诺DeZir采用麦弗逊前悬架结合多连杆后悬架，在有效提高操控性能的同时，可吸收不平坦地面所产生的震动，使其不会传导到座舱内部，给乘客以安静、舒适的乘坐体验。

传统意义上的方向盘下的灯组拨杆和雨刷器开关已经不复存在，取而代之的是多个按键。

据了解，在充电方面，雷诺DeZir电动概念车可通过一般家用电插座进行充电，充满电量大约需要8小时左右。如果用400伏的快速充电站充电的话，能够在20分钟完成80%的充电。值得一提的是，DeZir电动概念车还增加了雷诺自家的Quick Drop电池组快速抽换系统，这让车辆的电池组可进行快速抽换，从而达到更高效的充电效果。目前，雷诺也在自家量产的电动车上采用了这项技术。

DeZir电动概念车的尾部造型与前脸交相辉映，尾部也采用了横贯式的“百叶窗”格栅设计，并将硕大的LOGO镶嵌其中。不仔细观察，很可能忽视了图中标出的尾灯组。

通过新科技与轻量化技术，DeZir概念车将高贵的外形与环保的“心”完美融合在一起——DeZir里的“Z”代表着零排放。

DeZir采用后轮电动驱动，优化了前后轮的重量分配。此外，流线型设计降低了风阻系数，新型材料的使用使整车重量保持在最低限度，加上制动能量回收系统，多项先进技术提高了DeZir的能量转化率，使其续航里程可达160公里。

编辑结语：雷诺DeZir是雷诺在Drive the Change概念下打造的一款全新概念车。而这款全新的电动概念车，也是雷诺新任主管设计的副总裁Laurens van den Acker上任后首度操刀设计的车型，因此可以说这是一款代表着未来雷诺新车设计走向的产品。虽然该车量产的可能性非常渺茫，但无论是在设计上，还是在电动驱动系统的相关运用上，DeZir电动概念车都将会在未来给雷诺的新车提供更多的方案，这也是概念车诞生的最大价值所在。