2011年04月27日 09:39
来源：网上车市 作者：赵永健

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侧面造型，相比原型车没有改变，双门的造型让车门非常宽大，车门外拉手并不是阿斯顿马丁的隐藏式设计。前叶子板处则有与跑车一样的散热口，增加其辨识度。另外，多辐铝合金轮毂配置175/60R16普利司通轮胎，前后盘式刹车让小车拥有更出色制动表现。

相比前脸的大幅改变，尾部造型变化较小，主要是后尾灯变成了阿斯顿马丁的设计风格，而下部的扰流板恐怕只有它才敢装备，毕竟它是阿斯顿马丁！

在动力上，Cygnet将搭载最大马力98匹的1.3升引擎，并搭配六速手排或CVT无段变速系统，应该说驱动这个小家伙没有问题，并且新车还配有发动机启停系统，将拥有更出色油耗表现。