2011年07月15日 07:38
来源：凤凰网汽车 作者：靳文斌

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大众 途锐

作为包揽上届达喀尔拉力赛的前三甲车型——大众途锐[综述 图片 论坛]，人们当然对它的越野性能没有疑问，可要想改变人们对途锐量产车性能的看法，则不仅仅是依靠一场比赛或一则广告就能搞定的事儿。虽然大众的豪华车不如同级高端品牌那样叫好和卖座，但大众仍然没有放弃对高端豪华车型的追求，辉腾[综述 图片 论坛]如是、途锐如是...

提到高端SUV，奔驰、宝马、奥迪已经占据了多半壁江山，当然一直专注越野的路虎也要再分一杯羹，再加上和途锐共享底盘平台的卡宴[综述 图片 论坛]，可以说途锐在进军豪华SUV领域的步伐并不轻松。

相比老款的0.38风阻系数，新款途锐在外观和车身高度上的改变使得风阻系数继续降低到0.35，对于油耗、噪音和行驶稳定性上都比上代车型有所提高。

新款途锐配备了两台新款发动机，V6 TSI汽车机械增压我们已经很熟悉了，它早些时候已经应用在了奥迪A6L[综述 图片 论坛]上；另外一款V6 TDI柴油增压是途锐主打越野的机型。两款发动机不论在噪音还是震动上都体现出了百万豪车应有的感受——宁静。

在普通的4MOTION四驱版本中，正常情况下驱动力的分配为前轮40%，后轮60%。极端情况下可以达到前60%，后80%。并且电子装备可以对空转的车轮实际制动来抑制打滑。如果选装了4XMOTION，则带有百分之百锁止功能的差速锁+提供放大功能（2.69倍）的分动箱可以将途锐的越野能力推到极致。

根据目前从经销商处得知的消息，长春地区的2011款大众途锐全系都有现车，长春车展期间，途锐标配车型可享5万元现金优惠。

路虎揽胜[综述 图片 论坛]

路虎 揽胜

在去年的2010年，路虎的揽胜迎来了诞生40周年。40年的经典传承与积淀、40年的设计创新与革命使揽胜成为真正意义上的全球顶级奢华SUV，也成为汽车设计史上的传奇杰作。

揽胜是路虎旗下品牌，诞生于1970年。经过40年的发展，揽胜脱胎成为路虎旗下一个高端品牌的分支，而不再只是一款车型。

目前的揽胜运动版[综述 图片 论坛]沿用着路虎发现[综述 图片 论坛]的T5平台，设计师和工程师将一同对揽胜运动版的内饰品质进行大力度的提升，无论材质、搭配还是工艺都将更加突出其运动的定位，他们把宝马和奥迪设为参照并希望超过它们。

日前，路虎正式发布了2012款发现4和揽胜运动版的详细信息，两款车型主要改进了SDV6发动机，配合新型8速ZF自动变速器，效率有所提升，同时外观稍有改动，看起来时尚不少。

预计售价91.80-179.80万元，当然不要以为这个价格就能买到现车，路虎揽胜是目前加价最高的SUV，没有之一，个别地区有过加价70万的情况。依照目前的情况来看，没有200万就别考虑这个车型了。