对话路虎全球品牌总监：打造经典车型路虎卫士替代车

2011年09月15日 09:32
来源：凤凰网汽车 作者：苗娜

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球品牌总监John Edwards（左）路虎设计总监Gerry McGovern

2011对于路虎来说是被印度塔塔集团收购后最好的时代，路虎2011与去年同期销售增长了20%，销售额在2011年创造了历史新高。在2011法兰克福车展中，路虎推出了新一代卫士[综述 图片 论坛]100和卫士敞篷的概念车。卫士是路虎的经典车型，打造全新卫士对路虎来说是一个挑战，既要有历史的传承，也要符合如今的汽车潮流。但不管怎样，路虎已经决心打造经典车型路虎卫士的替代车款。在2011法兰克福车展上，凤凰网汽车对话了路虎全球品牌总监John Edwards和路虎设计总监Gerry McGovern先生。

凤凰网汽车：卫士100是一个颠覆性传统卫士的设计，路虎的设计细节和量产的时间表？

路虎设计总监Gerry McGovern：这只是还是一个概念车，并没有投产的量产具体计划，在目前阶段，只能说本次车展推出的两台全新卫士概念车有量产的可行性。但还没有具体量产的时间表，而且在从概念到量产的演变发展过程中，还会有很多根据市场的反映并做出相应的调整。卫士100不是一个简单的对经典卫士的复制，对于卫士的超级粉丝来说，他们根本不希望新版卫士有任何的变化，而我们要做的是，保持卫士的精髓和热情的特点。会根据如今的情况，调整卫士的性能，来应对新的市场。

凤凰网汽车：路虎在中国的销售辆一直很高，会不会有针对中国设计全新车型？

路虎全球品牌总监John Edwards：中国市场对我们是非常重要的，但是不会只针对某一个市场设计的产品。我们的设计理念是是全球化的，我们不希望稀释路虎品牌的意义，不是说我们不会针对某个地区进行针对性的打造，进行调整，但我们要保持品牌在全球范围内的一致和传承。

凤凰网汽车：新能源汽车在本次车展中大放异彩，卫士100在未来会采用新能源驱动吗？

路虎全球品牌总监John Edwards：我们会大力发展汽油柴油和混合动力，在发动机上，卫士100将成为路虎家族中轻型车将配制4缸发动机。

凤凰网汽车：在捷豹路虎集团中，Gerry McGovern与捷豹的设计总监Ian 先生会不会对设计进行交流

我们是很好的朋友私下会常联系，但是对于设计来说来说，这两个品牌的差异很大，捷豹是造型的设计，路虎是对设计和性能的良好结合，尽管我们常交流，但是我不会对捷豹的设计品头论足。