吉利刘金良：把吉利打造成最安全的品牌

凤凰汽车讯 2012四川成都车展8月31日开幕。凤凰汽车在现场进行全程报道，最新车型、靓丽车模全捕捉，并将独家对话多位中外车企高层，带来思想与对话的饕餮盛宴。以下是凤凰汽车独家对话吉利汽车销售总经理刘金良的详细内容。

主持人：各位凤凰网的网友大家好，欢迎来到2012年成都车展，今天我们有幸邀请到了吉利汽车销售总经理刘金良刘总，刘总您好！

刘金良：各位凤凰网的广大网友大家好！

2012成都车展访谈图片 吉利刘金良

主持人：本次吉利在成都车展带来了哪些新车型？

刘金良：这次成都车展我们带来了目前全部市场上畅销车型，我们在这里隆重向大家推出一款SUV车型--吉利全球鹰GX7，我们称之为超级GX7，在1.8升和2.0升产品上市之后，我们进一步丰富、完善产品线，推出了2.4L六速手自一体，所以我们称之为超级GX7，这款车是在成都车展首发。

主持人：对于最新的技术，吉利率先应用在帝豪品牌中，从帝豪、英伦、全球鹰这三个品牌看，帝豪是最具竞争力的，在吉利品牌销售结构调整之后，三个品牌的资源配置有变化吗？

刘金良：三个子品牌全球鹰、帝豪、英伦，帝豪是全新的车型，三个品牌是并驾齐驱的。我们为了打造这三个子品牌，在产品资源上是按照三个品牌的定位，向三个品牌分步骤轮流输送，也就是说前期有AC7、AC8，今年年初，去年年底我们向全球鹰品牌释放了GX7，GCX，一款是A级车，一款是SUV，还有手自一体的，英伦今年下半年开始有SC3一款AO级的轿车，SC6等等会放在英伦品牌，这样三个品牌今年都有新车上市，我们希望三个品牌可以并列齐驱地发展。

主持人：谢谢刘总，吉利推出区域营销之后，将在营销策略上有什么改变？

刘金良：今年五月份，我们把以前由三个品牌事业部分别负责全国的市场销售网络，变革为把整个市场分为三个区域即北区、中区、南区，由这三个品牌事业部变更为三个区域营销事业部，分别负责北区、中区、南区，这样做希望整合利用资源，也希望在渠道下沉，管理扁平化过程中，使我们的组织更贴近市场，经过一段时间的运行，效果很好。

主持人：您认为新的分区营销效果现在已经呈现出来了吗？

刘金良：是的，我们成都车展集中三个品牌的资源，一起做传播，一起办展会，这样充分利用我们的资源，使得我们的投入更加有效。

主持人：吉利在本次成都车展中，大力推广咱们品牌的技术形象，对于西部地区吉利有什么样的愿景？

刘金良：通过这次车展，我们想告诉大家，我们通过推出超级GX7 2.4升六速手自一体变速器告诉大家，吉利在金融危机的时候收购澳大利亚DSI的自动变速器厂，通过几年的准备，我们已经产业化，把这个变速器运用到全系列的吉利汽车商，我们将为中国普及自动挡车型作出努力，在我们的海景SUV以、GC7和GX7上也运用了，通过这些车型告诉大家，吉利汽车拥有自主知识产权的自动变速器。通过自诉变速器的推广，我希望广大的潜在用户认识到，现在他们可以用很少的钱拥有自动挡，并且是六速手自一体。

主持人：吉利目前销售目标完成情况如何？

刘金良：今年上半年我们实现了22.3万辆的销量，完成全年46万销售目标的接近一半，可以说这个成绩我们基本满意，符合我们全面的预期。

主持人：吉利刚刚通过了超五星的安全碰撞实验，我们技术上有什么亮点吗？

刘金良：提到安全，这是我们吉利作为自主品牌的骄傲，我们现在有四款车获得了五星级的安全评价，这款是我们的吉利熊猫是A00级车，在小型车里面获得五星安全碰撞是不容易的，除了熊猫以外没有任何车型获得四星以上的安全评价，所以它作为A00级的小车获得这样的评价我们很骄傲。ECN获得了五星评价，而且在欧洲获得了四星的碰撞评价，大家知道欧洲的标准比中国的标准高出一大截，所以在欧洲获得四星安全评价，这在中国自主品牌里面是第一个。刚刚过去的成都生产的GX7SUV安全碰撞过程中获得了50.3分，这是什么概念？就是超五星的得分，这个成绩在自主品牌中是排在第一位的，因为SUV车合资品牌有一款超五星，另外一款就是我们吉利的SUV，我们逐渐地要把吉利打造成最安全的车。

主持人：在如今车市比较低迷的环境下，各个品牌都面临着巨大的库存压力，吉利是怎样缓解的？

刘金良：现在有一些人说经销商库存压力比较大，这是一个事实，但是从吉利的库存来看，我们和去年同期基本上持平。按道理，今年应该比去年要低一些，而现在和去年处于同一水平我们觉得有几个原因，比如今年，我们年初推出了很多新车，所有的这些新车都需要向经销商的库存里面扩，而新车上市经销商一定要有库存量，只有这样终端的销量才能逐渐起来。大家觉得库存压力大有这么一个原因。第二个原因是，现在面临中国汽车市场发展的形势，我们正在大力拓展二三级乃至四级市场，营销渠道向终端市场扩展，实际上改变了我们经销商的结构，我们的小型经销商正在增多，如果一个大型的经销商可以卖200辆，有600辆的库存就很多了，而现在才是3：1。而一个小经销商一个月卖10辆，但是他有30辆库存，这个库存我们认为就很少了。所以，由于渠道下沉带来的经销商结构的变化，使得库存感觉有一些增加。总体上，我们认为这是一件正常的事，每年12月到1月期间，我们的经销商基本上把库存都要卖空，很多经销商甚至都后悔没有多囤货。

主持人：谢谢刘总！