广汽徐育林：传祺GS5 1.8T广州车展上市

凤凰汽车讯 8月31日，成都国际车展正式拉开序幕。借此机会，我们有幸采访到广汽乘用车有限公司副总经理徐育林。以下是专访实录。

广汽乘用车有限公司副总经理 徐育林

凤凰汽车：国内大多数自主品牌在车型开发中往往都是从低端到高端，广汽好像是反其道而行之，一开始就推出一款B级轿车传祺，接下来又推出中型都市SUV-传祺GS5，市场销售异常火爆。请问广汽传祺在车型研发方面是出于怎么样的考虑，策略是什么？

徐育林：从高端车型做起，是基于广汽造车的经历。广汽集团有广汽丰田和广汽本田，其中凯美瑞和雅阁都是高端车型，我们有着丰富的高端车型的制造经验。从技术方面来讲，我们很多技术来源于国际合作，采用了全套高端车型技术，技术实力雄厚。从市场角度来看，经过两年到三年的发展，市场需求变化，B级车市场空间更大。

凤凰汽车：广汽下一步有没有推广量产新能源车的计划？

徐育林：新能源车得到政府的大力支持，目前各个品牌都在做新能源品牌，广汽也正在努力。我们今年会推出混合动力车型，将在广州投入使用几百辆，要实现量产商业化还需要一段时间。

凤凰汽车：现在国内一线城市汽车市场的销量有明显缩水的情况，广汽传祺针对这样的情况在渠道方面有哪些措施？

徐育林：初期，广汽传祺在一线城市布点相对较少。随着市场需求变化，我们的渠道建设开始下沉，并且推出的产品符合各级市场的需求。

凤凰汽车：广汽传祺上半年的销量如何，传祺GS5 1.8T车型在什么时候上市销售？

徐育林：广汽传祺今年在乘用车市场有新车推出，同时，渠道建设进一步完善，我们1到6月份的增长率比行业高，整体销量比同期上升28%。下半年，随着传祺GS5新车型的上市，广汽传祺的增长率将更高。目前传祺GS5的月销量超过3000辆，是非常好的发展势头。传祺GS5有这样的出色表现，主要是因为车型定位精准，非常符合市场的需求。

我们最早在11月份到12月份会推出传祺GS5的1.8T车型，这也是广汽自主品牌首款带T的车型。

凤凰汽车：针对西部市场，广汽传祺有没有特别的发展策略？

徐育林：西部市场是广汽传祺的重点销售区域之一，我们非常重视在西部市场的发展。在渠道建设方面，我们希望在西部建更多的经销店。

凤凰汽车：您在合资企业做过很多年，现在在自主企业，你觉得合资企业与自主企业在渠道发展方面有哪些差异？

徐育林：说到自主品牌和合资品牌在渠道方面的差异，我更多的理解为是一个年轻品牌与成熟品牌之间的差异。渠道建设不要太拘泥于形式，虽然广汽本田第一个在中国推出四位一体模式，并被大家所仿效，但是广汽本田也在改变。对于广汽传祺来说，靠近有需求的市场把车卖出去，是我们的目标，而要实现这一目标，就必须做好服务。做车的人都知道，很多企业最终做不下去是因为服务做不下去，用户最后买你的车还是看你的服务好坏。

凤凰汽车：面对未来的市场挑战，我们企业有没有出台一些措施来提升经销商的能力？

徐育林：关于经销商运营，一个店里面的售后盈利能够满足店里的运营费用，就能实现良性循环。

最关键的还是帮助经销商提升服务能力，因为车比较难卖的时候，把服务和口碑做好更重要。我们在提升经销店服务水平方面，给予他们更多支持，如完善零部件配送体系等；在培训方面，我们与合资品牌相比，会提供更多的帮助。

凤凰汽车：广汽传祺在公务车方面，有哪些发展计划？

徐育林：我们近期会加强推进公务车的市场发展。此外，我们正在加深与公安系统的合作。另外，在商务车方面，采购量也在不断增加。

凤凰汽车：您刚才提到，每年将推出一款新车，明年推出A级车型。随着车型的不断拓展，广汽传祺在产能方面会有怎样的调整？

徐育林：根据合资生产经验，一般一条标准生产线的产量是12万辆左右。广汽传祺也是按照12万一整条线来规划的，但是需要分期实现。土地、工厂的规划已经就绪，依靠广汽多年与国外企业的合作经验，后期将会顺利推进。

凤凰汽车：目前，奇瑞等很多自主品牌都有海外出口计划，广汽传祺有没有这样的计划？

徐育林：今年自主品牌在出口方面的表现非常强劲。对广汽传祺而言，我们诞生的时间只有两年，我们也看到了这个趋势，并成立了负责出口的专门机构，同时加强国外市场调研，甚至已经在部分国家开展一些产品认证方面的工作。相信随着时间的推移，广汽传祺肯定会走出国门。

凤凰汽车：广汽传祺未来的产品规划，是往高端走还是更贴合家用方向？

徐育林：两边都在推，现在我们能透露的就是明年我们会推出A级车。同时，MPV也在我们的计划范围内，目前在市场调研中。