2012年04月06日 07:27
来源：凤凰网汽车 作者：面糊

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AE86和FT-86（丰田86概念版）在赛道漂移追逐

与AE86朴素的外形相比，全新丰田86已经足够夺目，一改丰田一贯的低调和内敛，显得运动感十足。特别是当丰田86还在概念车阶段时，丰田就联手《GT5》推出了FT-86的宣传片，AE86与FT-86共同在弯道上追逐漂移令人感慨岁月的残酷，而轮胎的硝烟散去后，这辆车与AE86在风格上的差异确实是翻天覆地的。

4240毫米的车长已经不算小，但车头很明显的占据了相当大的区域，这种长鼻式的设计风格在近些年的前置后驱跑车中运用的较为广泛。四个轮胎较为贴合车身四角，配合130毫米的最低离地间隙，营造了一番纯正街头跑车的味道。

肌肉感是日系车很少用到的设计风格，在丰田86上则被大量运用。从车头隆起的前鼻到后轮隆起的轮拱，肌肉线条贯穿全车。

不过尾部还是暴露出丰田86街跑的本质，除了顶配车型均没有配备后扰流板，而开口较大的后备箱只是具备实用性，这与跑车的霸气并不相称。

好在两个粗大的排气管并不会让人觉得丰田86好欺负，双排气管在丰田86是标配，只不过高配车型的尾喉更大、更醒目。

外观小结

由于定位使然，丰田86依旧是街头小跑车的形象，但近年来日系小跑车更新数量较少，丰田86依然可以给人耳目一新的感受。