2012年04月11日 00:14
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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基于Alpha平台打造的ATS是一款真正意义上紧凑的中级车，长4643mm、宽1805mm、高1421mm、轴距2775mm。和现款CTS相比，车身长度缩小200mm，轴距也缩小100mm，它的实际尺寸与宝马新3系（F30）、奔驰C级和雷克萨斯IS系列非常接近。由于尺寸整体比CTS缩小，其内部空间也会比现款CTS更紧凑一些。

从参数上看，ATS和尺寸规格与宝马新3系相差无几，是标准的欧系中级车身板，这样紧凑的身段会增加车身的灵活性。不过宝马新3系已经确定将在国内发售加长版本，届时其车身尺寸甚至会超过已经加长的奥迪A4L。那么紧凑的凯迪拉克ATS想必在空间上占不到什么便宜，当ATS落户中国时，是选择跟随潮流加长轴距，还是保持原汁原味的运动风格呢？我们认为在凯迪拉克现有的产品线中，已经有了更大尺寸的豪华中型车CTS，那么ATS再加长的意义实在不大。

ATS的设计延续了凯迪拉克品牌个性张扬的风格，钻石切割的理念依然存在，盾形的进气格栅也是经典的延续。保险杠、发动机盖的线条都显露出类似字母V的元素，这也是凯迪拉克外形设计的特点。

和豪华商务车XTS一样，ATS的外形轮廓也适当削弱了钻石切割锋利、硬朗的线条，增加了一些柔美的曲线，这些曲线增加了视觉上的膨胀感，使得车身紧凑只有4.6米长的ATS看上去一点都不显得单薄。其侧面高腰线、窄侧窗的造型设计与CTS非常相像，既有凯迪拉克的传统风格，又显露一派活力十足的年轻风范。

外形设计与XTS一脉相承，在继承凯迪拉克钻石切割和盾形元素的基础上，增加了适当的曲线，使得其表面看上去更为饱满。带有锐角的车头大灯、细长的LED日间行车灯和竖条形状的尾灯依然是凯迪拉克旗帜鲜明的辨识标志。