宾利北京车展5款首发车型 概念SUV领衔 (2)
车展上亮相的v8 宾利GT与现款新GT车身外观上没有太大的改动,同样是将奢华与运动平衡得最完美的一部轿跑车。从某种程度上讲,最大的变化来自于V8发动机及8速自动变速器最新组合带来的动力系统,其余细节的变化让我们往下看......
识别率超高的硕大进气中网占据了车头的大部分面积,配合经典的四眼圆灯及下部的新型的进气格 栅将豪华车的张力完全体现出来,带来超强的视觉冲击力,这也是国内外许多小企业争相模仿的地方所在。车头引擎盖上宾利LOGO,将宾利的端庄与奢华诠释的 很到位,豪华质感十足。车头醒目的车标特别精致,宾利的车标底色有蓝色、黑色和绿色等等,而现在出现在我们眼前的车标底色却是特别醒目的红色。【戈登·克 罗斯比(F. Gordon Crosby)是上世纪二、三十年代最著名的汽车艺术家,作为宾利先生的朋友,他于1919年为宾利设计了最初的飞翼B字标志,飞翼两侧羽毛数目不相等(左边10根,右边11根,因此很容易辨别赝品和仿冒。)】
车身侧面一如既往的唯美Coupe造型,清晰中透漏着犀利的车身线条集成了历代车型的基础上 进行了动感创新,些许的流体雕塑令GT沉稳的车身看上去不失修长动感。车身下部的镀铬装饰条和新式样轮毂“混搭”后别有一番风味。新型动感的六双辐轮毂配 合倍耐力P-ZERO的高性能轮胎,让这款超豪华轿跑车应对各种路况更加地自信从容。但我想 ,吸引眼球也是其本意之一。
熟悉的力量线条配合敦实的后腰线,配合后樱桃红尾灯,看上去非常大气稳重。这不得不说来自欧陆R型车,而宾利欧陆GT行李箱盖和前翼子板都采用了铝超塑工艺。光滑的无缝车身带来整车安全性的同时,也带来了很强的视觉冲击力 。
动力方面是2013款欧陆GT V8最大的亮点 文中开头部分我们已经提过,其搭载的是4.0升的V8双涡轮增压发动机,与之匹配的是8速自动变速箱,最大功率为507马力,峰值扭矩为660N·m。新 车的燃油经济性比现款6.0L发动机提高了40% ,百公里加速可在5秒内完成,极速290公里每小时 ,从数值表现来看,成绩相当不错。
车展上的这款新车采用了黑钢琴木内饰,而非我们常见的核桃木内饰,配合两侧的银色鱼鳞状拉丝面板更具质感 而立体感很强的飞翼式中控台则采用了真皮包裹,尽显奢华与动感。
将跑车的速度感和超豪华轿车的舒适感完美融合的,就现在来看,没有一款比宾利做得更好的。镀铬装饰仪表盘的设计风格与现款宾利-GT保持一致,同时内部还集成了驾驶员信息显示彩色液晶屏。6400转的时候即进入令人血脉喷张的红线区。
区别于W12车型所匹配的6挡Tiptronic变速箱,2013款欧陆GT V8则8速自动变速器, 而球头位置的手工雕琢和宾利LOGO时刻彰显着强大的本车的价值所在。另外,在排挡的左侧位置为电子手刹,右侧区域的位置为外后视镜电动调节和折叠。
纯手工打造是宾利的骄傲,与红色的缝线不同,白色线条的缝制正在诠释着另一种宾利时尚的设计风格,内部菱形衬皮从用料到做工都属于上乘之作,视觉感同样没有被忽视。车门槛取消了真皮包裹,取而代之的是银色镀铬装饰踏板。
看一款车的座椅奢华程度即可判断一款车的售价区间。黑白双色的真皮座椅加以白线缝制,别有另 一番环保风格,这较贴合V8的引擎节能意图,包裹性和支撑性尤赞。前排座椅除提供了多方向调节功能外,还集成了通风/加热及按摩功能,而3组记忆功能及全 真皮椅托的出现则更显宾利奢华。
得益于前排座椅人体工学设计,为后排带来了宽敞的空间,乘坐两个人不在话下。同时,极尽手工奢华的真皮座椅舒适度丝毫没有减弱。同时后排还集成了后排出风口,而且,出风口还集成了同前排一样的银色镀铬装饰。
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