孙奇文：东莞车展今建六千平米品牌展台

凤凰汽车讯 2012（第十二届）北京国际汽车展览会于2012年4月25日-5月2日在北京中国国际展览中心举行。2012北京车展将是又一次值得中外汽车业界期待的高水平展会。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访东莞中汽会展有限公司总经理孙奇文的详细内容。

东莞中汽会展有限公司总经理孙奇文

主持人：网友朋友大家好，欢迎继续关注凤凰网，我们在北京国际车展的现场，非常高兴可以邀请到东莞中汽会展有限公司总经理孙奇文，作为汽车会展业界人士，您对我们这一届的北京车展您往届相比，有哪些特点和不一样的地方。

2012北京车展高端访谈现场

孙奇文：今年北京车展是第12届，无论从参展规模，和一些参加国家数量，还有参展面积均达到历史之最，规模达到23万平米，24个国家地区2000多家厂商参加这次车展，作为世界五大A级车展之一北京车展，这届从规模、档次各个方面都可称为历史之最。

主持人：请为我们介绍一下在我国一年会举办多少场世界级或者是国内区域级别的汽车展会。

孙奇文：这个区域型汽车展会很多，因为中国汽车工业发展非常迅速，中国汽车消费市场非常好，中汽国际旗下一些车展，在全国整个布点将近有30多场，作为A级车展，北京，上海，广州也是进步很快，A级车展不单单要从规模，还要从档次，新车发布，主题是否合乎世界汽车工业亮点主题，才是评价一个车展整体水平的依据。

主持人：现在对我们消费者熟知的可能就是北京，上海，成都，您给我们提30多场数量也不小，现在车展分布格局是怎么样。

孙奇文：跟整体汽车消费有关，十年前车展只有北京，上海，这两个车展为大家熟悉，随着这十年中国汽车工业快速发展，涌现出很多区域型车展，为什么有这么多车展，五年前我们有讨论过这个问题。人家说整个欧洲20多个国家，才有日内瓦，法兰克福，中国一个国家有这么多的车展，是否能包容起来，随着时间推移事实证明中国有这个承载能力，会在各个区域会办不同特色的车展。

北京，上海作为全球A级车展，它的关注点，它的举办的目的跟区域型车展是有差异，现在很多区域性车展注重销售，厂家参展商更注重车展达到什么销量，很多厂家也关注，我在这个区域所要给消费者呈现出品牌形象，以及我要在这个区域跟同级品牌竞争实力。

主持人：作为我们中汽国际旗下一个区域车展，目前我们东莞第12届车展目前筹备情况怎么样。

孙奇文：我们已经举办了12年了，这个车展是非常成熟，从我们展会去年10月份结束以后，整个筹备期就开始了，目前为止我们整体招展都已经完成了，各个大品牌参展面积，参展规模，展位已经确定下来了，从招展角度讲我们已经完成了将近90%。

主持人：本届东莞车展有什么新的特点，亮点能不能在这里为我们消费者提前透露一下。

孙奇文：东莞车展最大特色，为业内人士称之为最能卖车的车展，注重销售，由于当地民营经济非常发达，人的消费能力特别强，所以说东莞车展最大的亮点就是卖车，第二方面就是东莞车展在豪车销售方面，比如说宾礼，劳斯莱斯，销售能力也非常强。第三从我们展览角度来讲，在今年整个展览布局，规划有一个新的想法，我们专门设计了一个主题馆，设置了一个豪车馆，高端品牌聚居到一个馆里，拿出一个6千平米展馆做一个主题馆，为品牌展示实力，形象构造一个展示平台，提供一个良好的展示效果。

主持人：这次东莞车展比之前的话，我看有主题馆，豪车馆，种类更加细分化。

孙奇文：对，区域车展正在慢慢学习A级车展，规划很多细分的服务，因为我们通过十几届展览，能切身体会到，参展商真正想要什么，我们根据他的目的，会把所要的东西给他进行细分，你的服务很细致，更有针对性，这样更能切中他的参展目的，这样就达到了一个双赢。

主持人：国内消费者更多会看北京，上海国际车展，没有办法接触到国外顶级，历史更加永久的车展，作为专业人士能不能为我们讲讲从国内市场也好，国情出发也好，北京，上海车展跟比较成熟的国际车展相比有什么不一样的地方。

孙奇文：我们经常都会说，我们要学习人家办展的能力，某种程度讲北京车展国际化程度已经非常高，有些世界顶级老牌历史车展主办也会来北京车展，如果从展览角度讲，我们衡量一个展览标准无非有三点指标，一个是规模，一个是档次，如果再加一个主题汽车方面，我们要知道全球首发车数量从现在参展规模，档次，北京车展都已经达到全球A级车展级别，应该是排在前列了。

北京车展有自己的特色，参观群体，专业观众跟非专业观众的特点，跟他们日内瓦等车展还有一定差别的，我们要相互学习，但是每个地方有每个地方的特点，比如说北京车展门禁系统设计，欧洲车展没有搞得这么细致，复杂，因为我们参观观众多，达到几十万的观众。其他欧洲车展举办的城市，整个人口还不到200、300万，不可能拿出20、30%人过来参展，但是我认为北京车展已经非常成熟。

主持人：我们也了解到，很多的汽车参展厂家的首发车，都选择中国作为第一站，对于北京国际车展是有很大的助力，从专业角度分析具体会有什么样的帮助呢？

孙奇文：从展览角度讲，一个展览它的参展主题多样性，以及参展展品的创新，这个是衡量它是否在展览行业，是否领先地位的标志之一。为什么有的品牌，会把他最好的产品拿过来，以及他未知未来五年十年趋势发展产品拿过来，借助北京车展来进行宣传，他想通过这个平台了解一下，专业人士，非专业人士对这个车型的评价。

另外新车型拿出来以后，也会通过这个展览会平台了解未来发展趋势，大家现在研究新能源车型，我还在制造传统车型，我设计产品能影响五到十年吗，他把自己最好的产品拿出来，这样可以通过展览会零距离接触，找一些专业人士，媒体，包括非专业观众，了解他们的体会，收集更多的信息。

主持人：这些参展的新产品展示也有探路式的感觉。

孙奇文：他们想了解发展的趋势，比如说我拿的产品跟其他展台其他品牌产品本身上有一定的差距的话，比如说外形，我回去后下一步规划车型的时候，就会进行改良微调，所有企业的产品都拿出来，我们看得多，了解的多我们会知道未来趋势是什么。

主持人：非常感谢孙总作客我们今天的直播间，为我们带来这么多专业的知识，希望我们东莞车展顺利举行，欢迎凤凰网网友继续关注我们对北京车展的更多消息。