雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

2011年11月01日 09:45
来源:网上车市 作者:李伟龙

字号:T|T
0人参与0条评论打印转发

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

雷克萨斯CT200h的4款车型均采用了三幅式的多功能运动方向盘,符合人体工程学的设计加上真皮的质地,为其提供了出色的握感。而全系标配的一键启动也使4款车型均能享受到“一触即发”的快感。另外电动天窗的普及,也大大的提高了入门级车型的性价比。

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

而豪华版作为旗舰车型则拥有强大的配置,8寸的折叠式显示屏集成了诸如Remote Touch信息系统、G-Book智能副驾、倒车影像等多项功能。除此之外,在CD碟数与音响个数方面,豪华版车型也要更胜一筹。不过这一切的一切都需要以付出极大的金钱作为代价。

安全性配置

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

在安全性方面,雷克萨斯CT200h[综述 图片 论坛]体现出了高度的安全意识,除前雾灯与防炫目后视镜外,全系车型在安全配置方面毫无差别。大量电子安全设备有效的提高了主动安全系数,而前后排等8个安全气囊以及儿童座椅接口则大大提高了被动安全。这一点上,入门级车型与顶配车型之间并无太大差距。

雷克萨斯CT200h购车指南 低配车型显优势(3)

通过上述对比我们不难发现,豪华版车型虽然拥有丰富的配置,但高昂的价格使这一切都变成了浮云,而与其同病相怜的还有F SPORT车型,以运动为噱头的它实际则是十分鸡肋。最后,反倒是低配的两款车型脱颖而出,其中精英版作为入门级车型,已基本可以满足大部分人得用车需求,领先版则是在精英版的基础上增加了6万元的舒适性配置,如果资金充足的话也是一个不错的选择。

3g.ifeng.com 用手机随时随地看新闻
  [查看跟帖]我要跟帖 0人参与  0条评论
 
用户名 密码 自动登录    注册
所有评论仅代表网友意见,凤凰网保持中立。
 同步到微博
     
  • 社会
  • 娱乐
  • 生活
  • 探索

商讯

快速搜车

车系 新闻

车型关注排行榜

  • 10万以下
  • 10万-20万
  • 20万-30万
  • 30万-50万
  • 50万以上