2011年03月02日 06:15
来源：凤凰网汽车

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AM 11:00-12:30 赛道及穿桩 扮演角色：赛车手

对于新A8L这一级别的车型来说，可能很少有厂家会想着将其拿到赛道上来体验，毕竟舒适和沉稳才是这一级别消费者看重的“主旋律”。但是既然定位运动型豪华车，想必奥迪A8L在操控方实际体验方面有过人之处。在赛道驾驶两圈上，感觉新奥迪A8L在操控上还是带有浓郁的德系风格，整车并不一味向舒适性方面妥协，底盘感觉非常紧凑而且具有一定的韧劲，在一般转向过程中车身姿态非常平稳。但是如果过发卡弯时，转向较急并不及时修正，即使有四驱“护航”，但是受制于沉重的车尾，还是比较容易出现由于后轮侧滑而出现响胎。

在穿桩时对于新奥迪A8L[综述 图片 论坛]灵活但是准确的转向，再一次留下深刻印象，在绕8字桩以及做紧急避让时，庞大的车身体现出与身材“不相称”的敏捷身手，左躲右闪让车辆时刻按照驾驶者的意图进行应变。另外不同的驾驶模式，也让车辆驾驶和乘坐感觉呈现不同的个性，可以满足不同风格驾驶者以及不同场合驾驶的需要。