9月8日，东风日产品牌旗下第三款SUV楼兰Murano将在北京正式上市，楼兰车身尺寸较国外版Murano完全一致，竞争对手锁定新汉兰达、福特锐界等，售价为人民币48.88万元。[全文]
楼兰目标锁定在奥迪Q5以及宝马X3这样的车型的，全新第四代VQ发动机、新一代智能CVT无级变速系统、全模智能四轮驱动系统。[全文]
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| 所属品牌： | 日产汽车 | 丰田汽车 | 福特汽车 | 三菱汽车 |
| 车型名称： | 楼兰 3.5L | 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版 | 锐界 2011款 3.5L 尊锐型 | 帕杰罗(进口) 2011款 3.0L 精英版 |
| 厂商指导价： | 48.88万 | 42.98万 | 42.98万 | 43.8万 |
| 长度(mm)： | 4860 | 4785 | 4699 | 4900 |
| 宽度(mm)： | 1885 | 1910 | 1930 | 1875 |
| 高度(mm)： | 1730 | 1760 | 1705 | 1900 |
| 轴距(mm)： | 2825 |
2790 | 2825 | 2780 |
| 前轮距(mm)： | 1610 | 1625 | 1661 | 1570 |
| 后轮距(mm)： | 1610 | 1625 | 1655 | 1570 |
| 最小离地间隙(mm)： | 185 | -- | -- | 235 |
| 整备质量(Kg)： | 1902 | 2100 | 2017 | 2170 |
| 油箱容积(L)： | 72 | 72 | -- | 88 |
| 行李箱容积(L)： | - | -- | -- | 212-1790 |
| 发动机 | 楼兰 3.5L | 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版 | 锐界 2011款 3.5L 尊锐型 | 帕杰罗(进口) 2011款 3.0L 精英版 |
| 发动机型号： | -- | 2GR-FE | -- | 6G72 |
| 进气方式： | 自然吸气 |
自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 排量(L)： | -- | 3456 | 3496 | 2972 |
| 最大功率(kW)： | 228 | 201 | 212 | 130 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 6200 | 6500 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m)： | 327 | 337 | 336 | 259 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4400 | 4700 | 4000 | 4000 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 环保标准： | 国IV | 国IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱 | 楼兰 3.5L | 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版 | 锐界 2011款 3.5L 尊锐型 | 帕杰罗(进口) 2011款 3.0L 精英版 |
| 简称： | CVT无级变速器 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 5 | 6 | 5 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(MT) | 自动变速箱(MT) | 自动变速箱(MT) | 自动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 楼兰 3.5L | 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版 | 锐界 2011款 3.5L 尊锐型 | 帕杰罗(进口) 2011款 3.0L 精英版 |
| 驱动方式： | 全模智能四轮驱动 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 带稳定杆多连杆式独立后悬挂 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型： | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 楼兰 3.5L | 汉兰达 2009款 3.5L 四驱至尊版 | 锐界 2011款 3.5L 尊锐型 | 帕杰罗(进口) 2011款 3.0L 精英版 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 轮胎规格： | 235/65R18 | 245/55 R19 | 245/60 R18 | 265/65 R17 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
优点
缺点
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