斯巴鲁在国内的销量每年的销量都像涡轮增压发动机的爆发一样让人羡慕,而国产的消息其实也由来已久,在2008年,斯巴鲁汽车(中国)有限公司总经理大野圭就曾经放言,斯巴鲁有意再次在华投入国产。
早在20世纪90年代曾经与贵航集团合作,凭借小型车云雀打入中国市场。然而,云雀的市场表现一直不尽如人意,加上双方合作的矛盾日益升级,富士重工在2002年彻底退出中国市场。
虽然曾经在华的国产事业失败,但是并没有让在国内销量节节攀升的斯巴鲁打消深入中国市场的念头,随着各种消息的不断流出,斯巴鲁与奇瑞汽车的合作仿佛已经到了最后的阶段,而今年三月也将是斯巴鲁母公司富士重工总裁森郁夫第二次给出的国产时间底线。
当年的斯巴鲁云雀
目前斯巴鲁在中国地区销售的车型为森林人、力狮[综述 图片 论坛]、翼豹[综述 图片 论坛]和驰鹏[综述 图片 论坛]共计四款车型,其中森林人是最受中国从消费者关注的车型,同时其销量也是四款车型中最好的,因此森林人将很有可能成为斯巴鲁在中国地区投产的第一款车型。
斯巴鲁2010年在中国实现了5.7万辆的销量,较2009年3.5万辆增长60%。但是,斯巴鲁对2011年的销量预期格外谨慎,6万辆的目标让人感觉过于保守。不过随着今日日本特大地震的爆发,很有可能将本已摇摇欲坠的国产谈判直接变成暂缓国产。
今年的政府工作报告首先回顾“十一五”,再展望“十二五”,所以具体提及汽车业的并不多,仅有关于加快新能源汽车等新兴产业发展,与汽车行业密切相关的话题较去年下降13处,致使今年仅为10处。[详细]