三款非承载式车身自主SUV导购 重心低稳定性高
大部分人购买SUV时都会询问一个问题,底部有大梁么?这句话的意思就是非承载式车辆。那么什么叫做非承载式车身和承载式车身呢?
我们接触的大部分轿车采用的都是承载式车身,就是汽车的上下左右前后车架为一体式,这种车架质量很小,而且车辆重心比较低,因此稳定性很高。而非承载式车身指的是没有底部的车架,并且底部采用了大梁来承载。由于大梁强度比较高,发生碰撞时能吸收大部分冲击力,因此安全性比较高,大梁的存在也使车型的重心提高,重量增加。所以非承载式车身一般装配在越野车和卡车上,今天我们要介绍的四款SUV就全部采用了这样的车身结构。
售价区间:17.18-29.88万
荣威W5在上海车展亮相之后,4个月后正式推出了,而17.18-29.88万的价格基本在预料之中。作为荣威首款SUV,W5最为突出的特点便是非承载式车身带来的良好的越野性能。
荣威W5的多幅横条式大嘴设计低调而不失气场;前后的大灯给人印象很深刻,面积很大。车身整体的细节亮点不多,尾翼倒是其中一个,安装有高位刹车灯的尾翼给平庸的尾部增加了不少动感的效果。
车身感觉很庞大,4676×1888×1765mm的长宽高和科帕奇[综述 图片 论坛]差不多,轴距为2740mm,这样的尺寸也能带给我们充裕的车内空间。将后排座椅放倒之后,后备箱容积能够达到1146L,对于家庭出游而言,装备一些烧烤架、自行车等完全没问题。
内饰分为米黄色和黑色两种,仿木质内饰贴片很显档次,但是黑色内饰的质感更好,也更容易吸引年轻人。真皮座椅非常舒适,因为真皮座椅比较厚实,并且设计的很柔软,在日常路面行驶时比一般轿车感觉都要好。
荣威W5提供了两款发动机,1.8T发动机和荣威550[综述 图片 论坛]身上那款相同,与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱,而3.2L Tornado XGI发动机采用了直列六缸的设计,最大可输出162kW/6000rpm的功率和310Nm/4600rpm的扭矩,与之配合的5挡进口手自一体变速箱,能顺畅的配合发动机的动力输出。
荣威W5采用的非承载式车身,与之连接的悬挂系统为前双叉臂后五连杆悬挂,更好的平衡了操控性和乘坐舒适性。它的P-4WD的四驱系统是典型的分时四驱系统,通过旋钮切换两驱与四驱模式,应用分动箱将传递到后轮的牵引力分配到各个车轮。
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