2011年08月31日 00:17
来源：凤凰网汽车 作者：房力耕

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	测试车数据：科帕奇 2011款 2.4L 7座自动豪华型
加速测试
时速 (km/h)	0～40	0～60	0～80	0～100
时间 (秒)	2.95	5.34	8.15	12.41
制动测试
时速 (km/h)	40～0	60～0	80～0	100～0
距离 (米)	6.66	14.72	26.20	40.40
操控测试
项目	18米绕桩
时速 (km/h)	60.76
制表：凤凰网汽车

总结：与它同价位的竞争对手比，科帕奇[综述 图片 论坛]的特色在于较大的空间和同级罕见的7个座椅设计。但老款车的短板，比如外观平淡无奇，动力不足油耗高的问题掩盖了它的独特优势。新款科帕奇的进化恰好吧这些短板漂亮的解决了：现在它的样子年轻漂亮，动力系统也能跟得上时代，实际测试的油耗应该也能让人放心，而纯进口车的身份也挺吸引人--毕竟和部分合资品牌车型比它的价格并不算高。国产版的新科帕奇明年也会上市，价格是否有变动还不得而知，但现在的纯进口车也很值得推荐，因为从性价比上看它并不输给当下任何一款国产的竞争对手。

	测试得分：8.5 分
内饰设计		焕然一新的外形有吸引力，前两排乘坐空间较宽敞，可提供第三排座椅。行李装载能力强，空间变化丰富。舒适性配置较齐全，内饰工艺有所提升。
		座椅略显单薄，填充物较硬，乘坐舒适性一般。全系不提供Onstar安吉星。
行驶性能		新的发动机和变速器提升行驶品质，有Eco经济模式，油耗合理。制动效果稳定可靠，ESP表现称职，行驶状态安全。
		加速表现中庸，减震略微偏硬影响舒适性。
性价比		大幅度的内外改进提升产品吸引力，作为进口车价格有吸引力。
制表：凤凰网汽车

	编辑点评
	房力耕： Ecotec发动机和6速变速器的全新动力总成让2011款科帕奇在性能和油耗方面双双有了明显提升。作为进口车，它的售价是比较划算的，国产后应该能提供更有竞争力的价格。另外缺失安吉星系统，不太舒服的坐垫最好在国产时给予改进。