华晨中华V5对比宝马X1 相似度没那么高(4)
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华晨中华V5[综述 图片]的车门开启角度很大,方便驾乘者上下车,只是在厚重感方面表现不足,开关门的时候声音效果略显单薄,我们所拍摄的1.6MT顶配车型有无钥匙进入系统。
宝马X1车门一侧并未看见减震隔音用的密封胶条,车门上的装饰面板手感舒适,储物槽方便使用,并且还设计了专门用以存放杂志书本类的空槽。
绒布座椅在手感和视觉上差强人意,而全手动调节的座椅方式在这个价位上还是可以理解的,靠背与座椅填充物带来的乘坐效果比较舒适。
相比中华V5的座椅,宝马X1的座椅偏低,带来的视觉效果不够理想,调至最高时仍然会为身材矮小的驾乘者带来一定的视野盲区,不过真皮包裹的座椅在乘坐舒适度上还真没话说。
相比宝马X1低矮的座椅设计,华晨中华V5的座椅高度更有利于视野的获得,尤其是相对与身材偏小的女性驾驶着,自身高度达到1614mm也对路况的查看有一定帮助。
座椅偏向于低矮设计,力求达到50比50的前后比重,稍长的前部使得宝马X1驾驶者在查看路况时要处于相对更高的位置才能实现,对于不少车主为女性的宝马X1来说,这点尤为重要。
华晨中华V5的市场定位主打家用,SUV的外形和足够大的储物空间是他获得购买者好感的重要因素,除了可以扩展的超大后备箱,车内的储物空间也十分重要。
其实X1在某种程度上可以定义为高端家用SUV,除了日常的代步,相信在大多数情况下车主还是将X1划分为了家用车型,只是比传统的家用轿车更豪华,更运动,更时尚。
一直以来天窗在很大程度上都是衡量一款车型豪华程度和高配与否的重要标准,华晨中华V5 1.6MT豪华型也并没有省掉这个环节,只是相比X1的全景天窗来,在特定时候不够浪漫。
全景天窗符合宝马X1豪华SUV的定位。通体的大面积天窗另车内的透光性十分出众,且前部天窗可进行电动开启,在出游或约会时它的优势将更加显著。
编辑点评:中华H530[综述 图片]与中华V5的推出,势必成为中华品牌形象打造的又一个拐点,随着中华H530的热卖,中华V5在上市之初取得的关注度也让厂家和商家双双满意,不可否认这两款车在某些地方对于宝马的模仿痕迹较浓。但是试驾下来我们还是感受到了自主品牌在创新元素上的融入是下了功夫的,起码让我们看到了自主品牌在车型的推出上有了越来越多的想法和思维,这是一直以来国内汽车厂商们最为缺失的东西,从中华H530和中华V5身上我们看到了他们的进步,由衷希望自主品牌能够在以后的产品中更加的自主和创新。
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