丰田新兰德酷路泽对比日产新途乐 归队(3)
谁的动力性更好?
实际上这个问题单看两车的排量就已经有了答案,5.6L排量对4.6L排量(途乐的直接对手应该是进口的丰田兰德酷路泽5.7L),自然途乐会在动力上占得便宜,在途乐只比兰德酷路泽V8重了35公斤的情况下,最大功率多了88马力、最大扭矩多了107牛米,而这多出的一个1.5L家用车的动力并没有让途乐增加燃油消耗,与兰德酷路泽V8保持了相同的饭量。
而这主要归功于更高一档的7速手自一体变速箱以及发动机技术更加先进,毕竟都是喝97号汽油,途乐的发动机比兰德酷路泽V8多了燃油直喷,所以在这些有利的条件下,也让途乐的油耗并没有达到人们潜意识里5.6L排量车型动辄20L/100公里的水平。
至于谁加速更快,除了两个品牌的厂商都没有公布之外,我们也并不需要去探究,因为这两个大块头动力储备已经足够夸张,起步轻松超过多数家用轿车并非难事,只是为了安全,途乐和兰德酷路泽V8的最高级别被限定在210KM/H和200KM/H。不过两个近3吨的大家伙若达到时速200公里的速度就会变成极具杀伤力的重型武器,足够令人胆寒,所以无论是为了交通秩序还是车外人身和财产的安全,驾驶大块头SUV的车主还是不要超速行驶的好。
谁的越野性更加出色?
途乐的越野装备
途乐与兰德酷路泽都使用了越野车所必须的非承载式车身结构,而且都装备有电子式差速锁,不过相比较而言,兰德酷路泽的越野性能更好,科技含量更高的越野设备也说明LC200的多用途定位。真正在郊野的恶劣环境下,兰德酷路泽能够做到所向披靡,因为只有油量够,车主可以从容的面对地球上绝大多数的非铺装路面,而途乐的车主则需要小心更宽大的车身所带来的局限。
在这里还是要说一下兰德酷路泽V6车型的越野配置,按理说丰田应该为喜欢进出川藏线的用户装备一款配置强大的4.0L车型,但实际上改款兰德酷路泽的V6车型除了没有电子稳定系统之外,多地形可选驾驶辅助装置、低速巡航驾驶辅助系统、上坡辅助控制系统、转向辅助功能等也都没有出现,可能高级的玩家对这些可能无所谓,但为了照顾到更多的用户,这也不得不说是个配置上的遗憾。
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