2011年04月20日 03:26
来源：凤凰网汽车

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

空间：空多变间灵活 储物空间非常丰富

内饰造型并非逸致的真正核心竞争力，灵活多变的车内空间才是逸致的最大特点。从前排随处可见的储物空间来看，逸致的设计师真是用心良苦，就连副驾驶座椅下方，也有一个储物抽屉，可以将不常用的物品放置其中，颇有些家的感觉。

第二排座椅可以实现前后移动，并可以调节靠背角度，以满足不同人的不同需求，且座椅柔软舒适，非常适合长途乘坐。而三个座椅能独立调节按比例放倒，并地板同平，空间调节非常灵活。二、三排座椅全部放倒行李箱容积可达1665L，地板全平的逸致可以用来装运大件的家具，居家旅行不在话下。此外，在第二排乘客前方，逸致还专门提供了小桌板，可以放置笔记本电脑等办公设备，这为有商业用图的消费者有提供了一个实用功能。

相比较前两排的宽敞空间而言，7座版的逸致的第三排座椅就显得有些鸡肋了，在前两排座椅调整合适之后，第三排仅乘坐小孩子和宠物。而且，因为有了第三排座椅，取放备胎也不得不采取更加复杂的手段。

驾驶：驾乘感觉轻松

轻松驾驶是丰田车一贯的特点，逸致很好地继承了这一特点。逸致所搭载的动力系统有三个排量，分别1.6L、1.8L和2.0L。逸致1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW,最大扭矩达到154Nm ，1.8L发动机最大输出功率达到103kW,最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187 Nm。其中，1.8L和2.0L车型均配备了CVT变速箱，大大提高了燃油经济性，据介绍逸致2.0L车型综合工况油耗低至7.7/100km，在这个排量的车型中表现相当出色。

我们主要试驾的车型为1.8L，它配备了丰田的ECO节油驾驶显示系统，可以为驾驶者提供更加经济的驾驶方式，当然，CVT变速箱的平顺性也是此次试驾逸致的一大感受。它的动力从始至终都比较平顺，动力的爆发不会很突兀，但日本车固有的给油就有劲儿的特点，在动力爆发初期会比较突出。

而其它方面驾驶感受，逸致与其它常见的丰田车也不会太大差别，方向盘很轻，开起来很轻松。更加难得的是，逸致的坐姿和视野相比普通轿车也略微高一些，开起来仿佛有种驾驶SUV的感觉，也许这就是FUV的真正含义吧。

总结：

从功能性上，逸致确实做到了实用、经济、轻松的驾驭，满足了人们日常生活中的各方面需求。另外，稳重而时尚的外形，加上细微的人性化设计，逸致也满足了部分工作需求。