动力总成与马自达2[综述 图片 论坛]相同 相比海外版有所降低
嘉年华[综述 图片 论坛]的1.5升发动机运转平顺,几乎感觉不到振动,在调校上并没有刻意强调的低速扭矩输出。虽然表盘显示6000转达到红线,实际在6500转才开始断油。技术和规格与马自达2完全相同,差别只是在调教方面,具体行驶表现在接下来的动态篇会有详细介绍。
很欣慰看到轮胎规格没有简配,195/50 R16的参数规格比国内同级车要高出不少,并且是四轮盘刹,再次对比同级别新POLO[综述 图片 论坛]更为明显,唯一缺点是韩泰轮胎在噪音方面的抑制不够到位。
编辑总结:从整体上看,国产后的嘉年华基本保持了其在欧洲的品质,换上兄弟品牌的发动机,在动力上并没有做出多少牺牲,可能唯一的遗憾就是ESP的简配。在经过了3年多的市场考验后,如今嘉年华凭借近1万元的优惠,使得车辆性价比明显,尤其运动版的配置,在同级车中也做到了中上水平。