2011年02月01日 07:54
来源：汽车之家 作者：罗浩

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动力装置

在试驾前，首先要大致说明这款车的原理。它被称为“增程型电动车”，不同于以往的混合动力车和纯电动车。它有三部可产生动力的装置，分别是一台111千瓦、370牛米的主电动机；一台发电机，该发电机在必要时可产生55千瓦的辅助动力；另外还有一台输出功率62千瓦的1.4升直列四缸传统汽油发动机。

电动机、发动机、发电机三合一的动力系统

三台动力系统大概的工作状态有以下这么几种：

在电量充足的情况下，这款车完全采用电力驱动，据厂家称即使全力急加速时汽油发动机也不会参与动力的输出。根据个人驾驶习惯的不同，纯电动模式下可行驶40-80公里，最高车速可达160公里/小时。涵盖多数人日常驾驶的车速和里程范围。厂家给出的最大行驶里程为570公里。

在电量低于一定限度时，汽油发动机开始工作，驱动发电机为电池充电，此时即所谓的增程状态，它可以令Volt沃蓝达行驶更长的距离，尽量减少排放。需要注意的是，此时汽油机的动力只用于充电，不参与驱动车轮。

当然汽油发动机也不是永远都不提供汽车行驶的动力，当在电池电量很低且需要全力急加速这种极端状况时，汽油发动机除了继续充电外，也开始将一部分动力输送到驱动轮，尽力满足驾驶者对动力的需求。

从这几个工作状态中我们可以得出以下几个结论：在前40-80公里，完全是0排放；汽油发动机基本不起到驱动车轮的作用；不会出现完全依靠汽油发动机驱动车辆的情况。所以这款车被称为“增程型电动车”，和完全依靠电力的纯电动车以及大部分时间需要启动汽油机的混合动力车都不一样。